作为理想汽车旗下的中大型SUV，车子在空间、动力、配置等方面表现抢眼，在市场中获得不少车友关注，那么车子的品质表现如何？我们一起来看看。

       在底盘悬架方面，理想L8和更大尺寸的理想L9水平相当，配备80mm调节的空气悬架，CDC连续可变阻尼减震器，以及前双叉臂/后五连杆的组合。

       驾驶方面，理想L8同样配备了空气悬挂，再配合上本身就主打舒适、家用的定位和调校，让整台车开起来给我印象非常深刻的舒适的感觉。其实，理想L8的空气悬挂有3个模式可以调，但是即便调整到运动模式，整台车的悬挂依然非常宣软，滤振动作都十分轻柔。虽然部分大的滤振动作会产生一定的余震，但是动作非常轻柔。

       理想L8的增程系统是由一台154匹最大输出马力的1.5T增程器以及330千瓦输出功率，620N·m输出扭矩的双电机组成，在动力方面，该车的表现的确十分的出色，强大的动力让该车的0-100km/h加速时间达到了5秒级，同时它还采用了一块42.8千瓦时的电池组，其纯电续航里程为175公里，而在满状态的情况下，理想L8的综合续航里程为1100km（WLTC工况），亦能满足用户长短途用车需求。

       理想L8搭载的则是1.5T四缸增程式动力，综合功率达到330千瓦，体验更强。

       在动力上，理想L8虽然搭载的是一个1.5T的排量发动机，但已经从原来的1.2T三缸换完成了四缸，性能更强，该车的零百加速成绩为5.5秒，堪比一些同级V6甚至V8排量车型了。更重要的是，理想L8的纯电续航也有210KM，并且支持快充。能耗方面，该车在馈电情况下百公里综合油耗也仅有7.7L，比同尺寸的油车还要低。另外，理想L8还搭载了电子四驱系统，一般路况也不在话下。

       除此之外，Pro版还取消了后排的15.7英寸顶吸娱乐屏，座舱的音响数量也从顶配的21个改为了19个。不过，我认为这些配置对于绝大多数消费者来说都是可有可无的，所以如果大家想要选购一个更具性价比、更实用的版本，理想L8 Pro确实是我认为比较值得购买的版本。