能动能静很我对保时捷这个品牌的印象。说到能动，保时捷旗下有911这么一个传奇跑车，品牌历史也是无数冠军加身。能静，它旗下还拥有卡宴这样的豪华SUV车型，还有Panamera这样的豪华旗舰轿车，一样可以享受安静舒适的旅途。而今天要说的保时捷Panamera新能源，不仅更环保了，电机的加入还让它更安静了。

       Panamera E-Hybrid的座椅均为真皮材质包裹，并且低配车型也支持前后排电动调节功能，得益于较有优势的轴距，Panamera E-Hybrid的后排空间表现还是很宽敞的，腿部空间尤其充足，只是中央地台被占据了，所以只适合乘坐2名后排乘客。

       在配置上表现齐全，采用了空气悬挂、2个车外摄像头、10个超声波雷达、主驾驶安全气囊、副驾驶安全气囊、前排侧安全气囊、无钥匙进入、无钥匙启动、后排侧安全气囊、侧安全气帘、前排膝部气囊、前（后）驻车雷达、倒车影像、定速巡航等。

       配置方面，相比2023款车型来看，新车取消了单碟CD和方向盘电动调节以及方向盘记忆功能，且多碟CD也不再支持选配。至于其他配置方面则均未做出改变，各车型配置依旧保持和2023款车型相一致，且众多配置依旧需要通过选装才可获得。

       在动力方面，2023款保时捷Panamera E-Hybrid入门级车型搭载了2.9T V6双涡轮增压发动机，发动机最大马力330匹，最大扭矩450牛·米，同时搭载了后置单电机，电机总功率为100kW，电机总扭矩为400牛·米，配备了一块容量为17.9kWh的锂离子电池，强悍的动力让其百公里加速时间仅仅只有4.4秒，而全新动力电池包的存在，意味着新车有着更加出色的续航能力。值得一提的是，2023款保时捷Panamera E-Hybrid的发动机还可以为电池充电，有效的避免了电池没电导致动力下降的问题。

       该车空间表现不错，尤其是后排的横向空间，我们让身高178cm，体重80kg的成年男子，进入前排，头部空间有1拳距离，进入后排头部空间4指，腿部空间2拳。

       总结：没有人能够拒绝一台保时捷Panamera，即便它是最低配版本，而此次试驾它的新能源系列，可谓是惊喜更多，毕竟能挂绿牌对一线城市消费者是一个巨大的优势。再就是性能体验，足以媲美普通燃油版的2.9T高配版本，价格上却要低了二三十万。