威兰达高性能版（PHEV）基本保持了与燃油版相同的外观设计，更为动感夸张的造型也与一汽丰田RAV4荣放保持差异。电四驱版本系统最大功率约225kW，纯电续航里程87km（NEDC）。单电机前驱版本系统最大功率约194kW，纯电续航里程95km（NEDC）。

       新车配备多功能方向盘，操作顺滑。而车内座椅做工精细，丝毫不见线头的痕迹。此外，全系车标配前排座椅加热功能，充分照顾到驾乘人员冬季乘车的舒适性，为乘客送去温暖。

       威兰达的前脸设计和荣放那种张扬有力有着明显的不同，大灯和中网造型较为扁平，但下面的保险杠设计却很宽，而前脸最特别的则是微微泛着蓝色的车标，显示其插电混合动力车型的定位。

       动力系统，搭载由2.5L阿特金森循环发动机和电动机组成的混动系统，并依据驱动电机数量分为低/高功率两种版本，传统匹配E-CVT变速箱。其中单驱动电机的前驱版本车型系统综合最大功率为264马力，电池包容量18.1kWh，纯电NEDC续航里程为95km；双驱动电机四驱版本系统最大功率为306马力，纯电NEDC续航里程为87km。

       当然，威兰达高性能版之所以以“高性能”命名，核心在于其同级领先的动力。威兰达高性能版采用最大功率132千瓦的2.5升发动机，峰值功率137千瓦的前电机， E-FOUR电子四驱车型还搭载了峰值功率40千瓦的后驱电机，系统综合最大功率高达225千瓦。百公里加速实测成绩快至5.92秒，更是验证了高性能实至名归。因此，威兰达高性能版也是性能控的好选择。