作为保时捷唯一的4门GT车型,Panamera于2010年推向市场,外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承,虽然考虑到空间布局,Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局,但开发卡宴而积累下的前置后驱技术,让Panamera在运动性上丝毫没有妥协,也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意,照顾着家人的乘坐体验,近乎完美的豪华运动轿车。
21新款保时捷帕纳梅拉内饰经过彻底的全新设计,同时保留了保时捷的典型特征,中控台向车头方向升高,仪表盘呈扁平,显著加宽,模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级,中控台采用玻璃外观,12英寸的触摸感应按钮更便于操作。动感豪华,稀有的真皮材质,各种舒适配置,三幅方向盘的握感非常舒适,银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上,驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰,豪华的选配。给人以舒适、安全。
这款车的长宽高为5199x1937x1428mm,因为是加长款,所以整个车身比较长,相对于的空间也会很大。车侧的设计比较出众,整体较为成熟稳重但又不失霸气。
在Panamera的加速过程中,PDK变速箱才是真正的主角,不仅升档迅速而且能做到换挡无缝衔接,从1挡到8挡的平顺感甚至超过了手自一体变速箱,说双离合变速箱不好,那是没有感受过这台变速箱的性能,除了顺滑之外,每一次换挡都处在最佳时机,这里所谓的时机不是一个恒定状态,而是在运动和标准两种不同模式里,变速箱都能够准确识别发动机的最佳发力点,保证运动很运动,标准很标准。
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Panamera2.9T 330马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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128.00万 | 113.00万 |
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Panamera2.9T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
103.80万 | 88.80万 |
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115.80万 | 100.80万 |
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122.80万 | 107.80万 |
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Panamera2.9T 441马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
136.30万 | 121.30万 |
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139.30万 | 124.30万 |
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148.60万 | 133.60万 |
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Panamera4.0T 480马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
182.60万 | 167.60万 |
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Panamera4.0T 630马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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以上表格是2024/05/31 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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