在很多人眼里,保时捷算是运动性能车型的代表,无论是旗下的718、911还是Cayenne车型,在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表,当然如今保时捷也开始往电动化方向转型,推出了Taycan这样的纯电跑车,但是毕竟人们认知中的保时捷,还是应该有发动机存在的,所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”,不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价),它并没有Taycan那么激进,但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少,今天就来解读一下它。
来到尾部,可以看到Panamera E-Hybrid采用了一体式的LED尾灯,红色和黑色材质的搭配很有运动风格。当然后保险杠还加入了双边四出的外露式排气口,运动风格更加强烈。
尾部更能凸显出它运动的一面,采用当下最为主流的贯穿式一体尾灯设计,经过熏黑性能感十足,底部则使用了两侧双出排气,这也是彰显它运动的主要原因。
内饰部分的设计同样有着浓郁的家族特色,比如中控台采用标准T字型设计,可不知为何,看到保时捷Panamera的中控丝毫不显朴素,或者是即便是最常见的T字型设计,总觉得处处是亮点,同事称我这种心理是品牌效应。而此次试驾的版本选装了红色真皮内饰,像中控台下半部和门板、座椅都采用红色皮革包覆,视觉效果更显运动一些。此外还有经典的五连表仪表盘,搭配挡位区域较多按键,功能性配置同样齐全。
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Panamera新能源2.9T 305马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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128.80万 | 128.80万 |
到店面议
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询底价 | |
137.80万 | 137.80万 |
到店面议
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询底价 | |
Panamera新能源2.9T 330马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
119.30万 | 103.30万 |
16.00万
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询底价 | |
129.00万 | 113.00万 |
16.00万
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询底价 | |
130.70万 | 114.70万 |
16.00万
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询底价 | |
132.30万 | 116.30万 |
16.00万
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询底价 | |
136.00万 | 120.00万 |
16.00万
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询底价 | |
Panamera新能源2.9T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
153.80万 | 153.80万 |
到店面议
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询底价 | |
Panamera新能源2.9T 441马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
150.30万 | 134.30万 |
16.00万
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询底价 | |
159.60万 | 143.60万 |
16.00万
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询底价 | |
Panamera新能源4.0T 520马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
221.80万 | 221.80万 |
到店面议
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询底价 | |
224.80万 | 224.80万 |
到店面议
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询底价 | |
Panamera新能源4.0T 571马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
250.10万 | 234.10万 |
16.00万
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询底价 | |
以上表格是2024/05/28 行情,车辆价格随时变动,敬请关注当地市场。 |
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