道奇挑战者和道奇战马作为克莱斯勒家族肌肉车的代表可谓是其招牌车型，这两兄弟在不少影视作品中都有出现，虽不及野马与科迈罗顽强的生命力，但也可见其强大的影响力。50多年前，第一款道奇挑战者于1958年制造，被称为道奇白银挑战者，可与福特野马和雪佛兰科迈罗匹敌。2017年，第一款四驱挑战者，挑战者GT发布。

       平行进口2022款道奇挑战者3.6 sxt加版前脸是我见过最具有侵略性的，扁平的进气格栅，加上前扰流板的配置给人极强的贴地感；挑战者侧面的线条以粗犷霸道的力量折线为主，很有肌肉感。

       在空间方面，挑战者对比野马和科迈罗也是做的最好的。无论是乘坐空间，还是后备箱空间都是最大的。我之前体验过野马跟挑战者的后排，在副驾的后排坐个170以下的人其实问题不大，但野马的后排头部空间要比挑战者难受不少。但这种车的后排能不坐还是别坐的好，真的都没有任何家用车坐着舒服。

       道奇挑战者尾灯内凹连成一排，双排气加宽厚的尾部有一种英式对称的复古美。肌肉车尾翼提升了它在高速的稳定性，而底部扰流器和大口径双出尾排更加彻底的彰显了它强大的性能。

       22款的挑战者将获得一台3.6升的Pentastar V-6发动机，它将应用在SXT，SXT 0AWD，GT和GT AWD级别的版本中。峰值输出功率为305马力，扭矩为268磅 - 英尺（约363牛米），城市燃油率为19英里/加仑，高速公路为30英里/小时。

       道奇挑战者这个号称最强美国肌肉车，一副恶魔脸恶狠狠的盯着每一个注视他的人。这个前脸是我见过最具有侵略性的，扁平的进气格栅，加上前扰流板的配置给人极强的贴地感。内嵌式的圆形前大灯看上去异常凶悍，将美式肌肉车的豪迈风格展露无遗。