作为德系豪华品牌代表的宝马，在国内市场中，一直都有着较高的知名度和认可度，旗下的车型也受到了不少消费者的喜爱。而今天要说的这款车型，不同于咱们常见的宝马3系或者宝马5系，而是出自进口宝马阵营的宝马6系GT(图片|配置|询价)，定位GT旅行车，小众有格调成为了诸多车迷朋友对其的评价。

       底盘方面，采用了前双叉臂独立悬架，后多连杆式独立空气悬架，为前置后驱，底盘调校保持了宝马汽车一贯扎实沉稳的风格，悬架硬中带韧，对车身支撑比较好，方向盘指向精准，不过遇到非铺装路面胎噪偏大，经过减速带和烂路时，虽然路感清晰，可颠簸感也容易传进车内，车速超过了100之后，尾门位置偶尔会产生共振现象。

       见到6系GT第一眼，我就被它的M运动套件所吸引了，家族标志性的大鼻孔进气格栅十分经典，两侧的大灯采用了LED照明技术，并且配备了自适应调节功能。搭配三段式的M前包围，使前脸极具攻击性。作为一款GT车型，无边框的车门一定是必不可少的，打开车门的一瞬间档次就上去了。溜背式的造型运动感十足，搭配5103mm的超长车身使车辆更加优雅大气，开在路上回头率超高。

       先来看下宝马6系GT的外观，宝马6系GT前脸显得十分冷峻， 看上去非常优雅。再配合干净的大灯，视觉效果很抢眼。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。

       双叉臂式独立悬挂和多连杆式独立悬挂的组合，再加上偏向于舒适的调校，即便是行驶在坑洼路段的时候，坐在宝马6系GT的后排，也能保证让乘客体验到宝马7系的舒适性。只不过鱼和熊掌不可兼得，偏软的悬挂调校使得乘坐舒适性能够给予好评，但在激烈驾驶或者过弯的时候，就显得有些力不从心了，支撑性表现一般。当然话说回来，对于入手宝马6系GT的车主来说，又有谁会把它当做性能车来开呢？

       来到侧面，溜背式的车身造型相当亮眼，且得益于这样的车身造型，该车拥有0.25Cd的超低风阻系数。视线下移，就能看到采用黑色装饰条装饰的车窗框架与承重柱，车身部分则采用无框车门与多线条的设计，比如从前翼子板延伸至尾灯的高腰线设计、从后门分散延伸至尾部的双腰线、还有从前轮眉处延伸至后门的低腰线设计，且该低腰线还与前翼子板处的散热口融为一体，加上双五辐式轮毂，整体流动性与运动气息并不差。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马6系GT目前优惠程度不错，最高可优惠 16.19万，售价低至46.09万，现车充足，颜色齐全。