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零百提速5.6秒,纯电续航51km,配空气悬挂,试驾Cayenne E-Hybrid
2024年05月25日 14:18 来源: 上海欧萌星锴名车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       谈起保时捷,大家想到的总会是那些叱咤在赛场上的保时捷高性能车,例如保时捷911 Turbo S、保时捷918等车型,很少人会想到保时捷也有新能源车,例如保时捷的Taycan、保时捷Cayenne E-Hybrid(图片|配置|询价),今天我们就来看看保时捷Cayenne E-Hybrid这款插电混动SUV到底值得考虑吗?

       车尾设计上,D柱有较显著的内收倾斜,这也使得其腰线与尾灯可以形成明显的圆润隆起,并带来横向的结构层次。后保险杠中采用了较高的双重包围,上侧为硬塑、下侧为带有双边不规则排气管的运动护板。

       悬挂部分,Cayenne E-Hybrid的前后桥均为多连杆式独立悬挂,所配备的空气悬挂支持高低和软硬调节方式,滤震性自然不会差。四驱功能采用以多片离合器式中央差速器的全时四驱,使得动力表现更加稳定平顺。

       来到车身侧面,Cayenne E-Hybrid车身长宽高分别为4918/1983/1673mm,轴距长度为2895mm。车身腰线较为圆润,线条多体现出轮眉和车门侧裙部分;轮毂采用多辐条结构设计,前轮规格为255/55 R19,后轮为275/50 R19,搭配绿色的刹车卡钳,看着挺有性能车的既视感。

       动力部分是很多用户最为在意的,这台Cayenne E-Hybrid配备的是插电式混动系统,所搭载的2.0T发动机最大功率为185kW,最大扭矩370N·m,最大马力251Ps,最大扭矩转速区间是在1600-4500rpm。电机采用后置布局,最大功率100kW,最大扭矩400N·m,传动系统配备的是8挡手自一体变速箱,官方标称零百加速时间为5.6秒,配备的电池组容量为17.9kWh,纯电续航里程为51km,日常上下班代步显然足够。

       动力部分,今天这款Cayenne E-Hybrid是搭载了一台2.0T涡轮增压发动机,然后匹配一台永磁同步电机组成的插电式混合动力系统,其中发动机能够拥有最大功率185kW,最大扭矩370N·m的动力输出,电动机则能够拥有总功率100kW,总扭矩400N·m的动力输出,匹配上8AT变速箱以及全时四驱驱动后,其零百加速为5.6秒,性能表现算是很不错了。

       购车方面:编辑咨询了经销商,Cayenne新能源目前优惠程度不错,最高可优惠 11.8万,售价低至76.00万,现车充足,颜色齐全。

鸣谢车辆提供:上海欧萌星锴汽车销售有限公司
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