海鸥定位为微型纯电动车，采用5门4座车身结构，主打城市中短途代步出行需求。

       核心动力主，海鸥搭载一款永磁同步驱动电机，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。它装配了30.08kWh和38.88kWh两种容量的刀片电池，可提供CLTC综合工况下305km和405km的纯电续航，对应的电池容量为30.08kWh和38.88kWh。而且，海鸥也可实现对放放电功能，户外活动有需要时还可以设备充电。车辆也具备快充功能，可在30分钟内从 30%充电至80%，大幅度缩短充电等候时间，活动范围远近随心。

       车型在内饰方面提供了大尺寸的屏幕，也是比亚迪比较经典的设计理念，并且采用的是两块大尺寸屏幕在当下国内市场众多的竞争对手当中，这款全新一代的比亚迪海鸥无论是影响力还是关注度都是比较高的。

       另外提一句，同样价位里那些 " 油改电 " 的车型也做不到海鸥这样的空间表现，究其根源，就要提到 " 孵化出 " 海鸥的 e 平台 3.0 了。这是比亚迪经过多年技术积累所打造的先进纯电技术平台，除了先进的电子电器架构，它带来的最直观的优势就是在相同的外形尺寸下，车内空间要比同级车型宽敞不少。

       在动力方面，海鸥搭载了一台永磁同步电机，最大功率55kW，峰值扭矩135N·m，虽然动力参数算不上特别出色，但对海鸥这种入门级车型来讲已是完全够用的水准。

       亮点1：造型风格有特色 基于纯电平台的低价小车，不乏设计出彩的，但不管是欧拉好猫、长安Lumin还是比亚迪自家的海豚，都是以圆润可爱为主，海鸥则罕见地采用了硬朗、锐利的风格，尤其是犀利的大灯造型，颇有小兰博基尼的气质。

       综合而言，比亚迪海鸥作为家族当中的入门级车型，不管是外观设计还是内饰氛围方面，基本上迎合了当下大多数年轻消费者的审美