e:NS 1虽然只是一款小型SUV，但本田却很擅长将车辆设计得“显大”，前后轮分别向车头车尾靠拢的做法很符合本田一贯的“空间最大化”理念，配合一根简约的贯穿式腰线，足以为车辆营造出越级的体量感。

       内饰方面，本田e:NS1 2022款 e型版中控台采用了一块12.3英寸的液晶显示屏，显示效果清晰鲜明，操作简便，可以满足车主对于信息娱乐和导航功能的需求。此外，该车还采用了三幅式方向盘、真皮座椅和座椅加热等配置。

       续航里程方面，东风本田e:NS1将搭载两种不同容量的三元锂电池组，高、低配车型续航里程（CLTC）分别为510km和420km，在快充模式下只需40分钟，电量即可从30%充至80%，丝毫不亚于市面上同价位的竞品对手。针对电动车容易引起的眩晕感，细腻精准的电机控制通过不断调整踏板响应和动力输出特性，完美化解晕车的问题。

       车尾方面，透明外壳加黑底的LED尾灯组是亮点所在，并且使用了时下流行的贯穿式设计，提供不错的视觉效果。同时，全新的Honda英文标识替代了传统的“H”车标，则带来一定的新鲜感。

       作为东风本田首款纯电动SUV，我觉得东风本田e:NS1的表现还是挺让我满意的。它不仅外观时尚，内饰部分充满科技感，在动力方面的表现也是毋庸置疑的。