丰田霸道普拉多不仅能够出没任何艰难险阻的路段，而且又能够适应各种恶劣的环境，全新现车依旧保持了硬派SUV的原汁原味，最可靠的大梁式底盘、硬轴式后悬挂，延续了经典SUV的核心价值设计，丰田霸道主宰着丰田家族的又一辉煌历史，与都市精英一起，共创不一样的里程。

       2023款丰田霸道2700的外观整体风格非常简洁大气，车身线条上继承了老款霸道的经典，现在这款只是在细节上做了一些升级和改动，让它的越野车范儿更浓

       中东版丰田霸道2700车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。2023款中东版丰田霸道2700仪表盘至是单纯的双筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。

       中东版丰田普拉多2700依旧是大的镀铬进气格栅和黑色神秘进气格栅， 像一头张开大嘴的狮子的獠牙，很凶猛的，还有他的前机器盖的线条的流畅，整体看起来更加刚猛霸道，和更加帅气的行车表现，看车身整体用野兽形容他太适合不过了。

       2023款中东版丰田霸道2700TX丐版 总体看上去比拟现款要精巧很多，完整可以知足作为一款大型SUV的全数要求。进气格栅与苗条前大灯与前格栅连成一体。车身线条要比老款繁杂，所以在视觉效果上看更活动，同时也更紧绷。飘逸的表面已经卓然羡煞旁人，但是这个大块头心里却还暗藏着大伶俐，立体车身彩条、消音器尾喉和镀金标记等配置，使得整车造型既动感大气又独具本性魅力。

       如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。