得益于上市的的时间更久，奥德赛在市场上积累了不错的口碑与人气，而经过升级之后的全新奥德赛，在产品力和颜值上也更贴合消费者喜好的转变，因此依然是非常合适的选择。

       Honda SENSING（安全超感）系统也为驾驶人员提供了一套全方位的驾驶辅助系统，通过微波雷达，摄像头进行检测分析，实现更加安全出行，具备ACC自动巡航控制系统，LSF（低速前车跟随系统），CMBS碰撞缓解制动系统 ，LKAS车道保持辅助系统 ，LDW车道偏离提醒系统等多项辅助驾驶功能。

       奥德赛锐·御享四座版的长宽高分别达到了4861mm，1820mm，1750mm，轴距则达到了2米9，结合四座布局，反馈其车内空间显然会更加宽敞富足。另外，值得一提的是，新车还为其配备了宽度最大化的航空座椅，像是电动腿托，按摩，通风，加热等座椅功能，均有在它身上出现。前驾驶舱简洁大方，结合精致厚道的做工用料，营造出了相当高级的氛围感。而语音助手，手机远程车况，OTA在线升级，Honda SENSING安全超感系统等主流配置，则为用户带来了更加智能，安全的用车体验。

       首先，依照第三代i-MMD系统的特性，在城市路况大部分车速下，都可以直接用电机进行驱动，驾驶感觉很像纯电车，不管是起步还是瞬间提速，都足够灵敏轻快。而且在以电机为主要驱动力的前提下，日常用车的油耗也会控制得非常低。所以，网上有个段子：奥德赛的车主尤其喜欢城市拥堵路，越堵油耗越低。

       第三代i-MMD双电机混动系统，实现了以电驱动为主的驱动方式，带来燃油车的动力储备，以及电动车驾驶的静谧享受。2.0L自然吸气阿特金森发动机，混合动力最大马力达到184匹，综合最大功率138kW，最大扭矩315Nm。双驱动模式从容切换，带来更加平顺的驾驶体验。

       本田奥德赛之所以能在众多车型中脱颖而出，不仅仅是因为它的外形，更重要的是它的操控、舒适性和动力。很明显，本田奥德赛是 MPV的有力竞争者。所以，在众多汽车制造商的激烈竞争中，汽车产业的发展也在不断地跟上潮流，找到自己的客户群体，就像本田、奥德赛一样，抢占了市场。