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超强V8传承者法拉利F8硬顶,代步拉风神器
2024年05月23日 10:44 来源: 上海昆泽汽车 编辑:车主之家 举报/纠错 手机阅读

       说起法拉利,我相信很多人会想到其经典的运动车型风格,这家善于制造跑车的公司将拥有高度的发言权。当然,法拉利除了昂贵的顶级跑车和遥不可及的F1之外,还有一些比较“便宜”的超级跑车——法拉利F8(图片|配置|询价)。该车继续采用法拉利的家族化设计,由里向外散发着妩媚的气质。

       F8 Tributo侧面跟488GTB就非常相似了,车身尺寸也差不多,规格为4611*1979*1206,轴距2650,硬顶结构,整备质量1435kg,比488GTB轻了40公斤。车门后方有一个“进气口”,但实际并不是,在这台F8上仅作为中冷器的风道。这台F8选装了20寸亚光 Grigio Corsa锻造轮毂,轮胎规格前245/35 ZR20,后305/30 ZR20,轮胎是倍耐力的P ZERO系列。

       前脸的造型颇具动感,个性化的前大灯以及引擎盖上的导流槽设计都散发着迷人的气质。车身侧面较为优雅,轮毂造型别致,呈现出不错的运动感。尾部造型战斗气息浓重,家族式的尾灯和尾翼看起来气场十足。

       在车身线条方面,法拉利F8 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 从外观上来看一点都不便宜。法拉利F8的前中网尺寸硕大,并且搭配“法拉利”标识,让车辆的前脸显得复杂,大灯点亮后显得很有精神气。侧面线条上扬的侧面线条营造出了一种蓄势待发之感,看起来运动感很强,另外,让其运动气息更加强烈了。在车尾部分,法拉利F8采用了很多流行的设计元素,尾灯的细节经过重新勾勒之后变得更经典了。

       车内的碳纤维设计和皮质包裹,提升了车内的豪华感和精致度。车内也有控制车子的物理按键,但并不多。但对于跑车而言,手握方向盘才是最重要的。整体的布局虽较为简洁,但只要进入座舱就能马上找到驾驶的感觉,有着较强的战斗气息。

       外观的设计上,从458开始创立的全新设计语言相当抢眼,几乎每一个细节都融入了顶尖的空气动力学设计,搭配别致的大灯,尽显超跑的气质。

       法拉利F8的发动机源自488 Pista,曾被法拉利誉为近20年最好的V8发动机。这台代号为F154CG的3.9T V8双涡轮增压发动机最大马720匹,峰值扭矩770牛米,传动搭配7挡湿式双离合变速箱,中置后驱,0-100km/h加速仅2.9秒,极速340km/h。性能超越488GTB,在同价位的超跑里绝对算是佼佼者了!

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