X6脱胎于新一代X5毋庸置疑，不论从体型还是技术尺寸，相比X5（长/宽/高4859/1933/1767），新车型X6（长宽高4877/1983/1690）显得有些长宽和低矮，而三维尺寸上，也只是加长了18毫米，增宽了50毫米聊以自慰，但保持了2933毫米的长轴距。之所以被加宽，源于追求更好操控而增加了轮距，相比此前X5的1566/1596毫米的前后轮距，X6前后轮距达到了1644/1706毫米，而重点增加的后轮距（110毫米）和前后轮间形成的更大梯形间差（30毫米-62毫米），让X6拥有更好的过弯表现和直线性能。
i-drive的银色旋钮、电子选挡手柄和后排三区域空调控制，形同X5。着重说下，X6在驾驶中可以体会到的不同之处，双环仪表盘的中央行车电脑显示区，通过BC拨杆的选取，可以显示四驱系统时时工况图，因为有了最新的DPC系统，后轴左右两轮的扭力可以时时分配，在弯道驾驶中，清晰可见，非常有意思。
车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4947×2004×1698 mm，轴距为2975mm。作为Coupe型SUV的鼻祖，该车最大的优势是盖住腰线以下部位时，它俨然就是一台轿跑车型，可以让很多消费者的虚荣心得到满足。
动力方面，新款宝马X6 xDrive30i M运动套装将搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率195kW，峰值扭矩400N·m，而xDrive40i M运动套装和xDrive40i 尊享型M运动套装均装配3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的组合，最大功率250kW，峰值扭矩则达到450N·m，传动系统均匹配8速手自一体变速箱，并配备适时四驱系统。
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