如果你买车的时候不考虑后期的用车成本，那么事后一定会后悔，比如今天说的Arteon ( 参数 | 询价 | 图片 ) 在这方面的表现就值得一说。让我们一起来看看它的表现吧。

       在噪音测试中，Arteon Shooting Brake的表现也同样出乎我的意料，其怠速噪音并不算低，发动机舱的噪音会在不经意间传到车厢内，此时车内噪音仪显示为42.1dB，这个成绩横向对比竞品的确没什么优势。不过当车动起来以后，它的表现就没什么问题了，60km/h、80km/h以及120km/h的成绩分别为58.3dB、61.7dB、68.2dB，基本上算是目前这个级别车型的主流水平。

       挡把依然是家族化的机械式挡把，前方提供有一个尺寸比较大的储物槽，空间操作区域则采用了触摸式设计。

       与一汽-大众CC猎装版相比，Arteon SR的前脸雾灯区域有着一定的区别，拥有着R-Line套件的它在雾灯区域采用了十分动感的设计风格，可以说，这个区域很好的彰显出了它动感的一面。

       车尾部分： 来到车尾，双边四出的排气更加的体现出R-Line的运动气息，尾灯点亮后内部形状也有所改变，更具辨识度。后备箱平整且宽大，容积为590-1632L，并且还配备了感应后备箱，更加的方便和实用。

       Arteon SR整车的姿态相比国产版CC列装更为低趴，车头呈现向前俯冲的态势，搭配引擎盖上隆起的筋线运动感十足。此外带动态灯光辅助系统的全LED双透镜前大灯为新车增添了不少科技感。

       车尾比较简洁，不过支持动态转向灯的LED尾灯与头灯组遥相呼应，辨识度依旧很高，让人一眼就能认出这是一辆与众不同的大众。