当下热度较高，我不能跟不上节奏。但其实内心还是比较抵触的，颠覆经典的“中国特供”，实在让人唏嘘...想必看到这里，大家应该猜到是什么车了。没错，就是全新的奔驰G350！取标题的时候本打算写史上最贵4缸机，来吧，废话不多说说，各位看官忍住口中的“芬芳”，冷静的跟随粗面一同看看这台入门级大G。

       2023款奔驰g350再加上梯形大梁非独立悬挂和前中后桥三道差速锁（均能100锁死），使得G350具有强横的通过能力。奔驰G系列悬架最重要的组成部分是两根高刚性车轴，每根车轴各由两根纵向控制臂和一根横向控制臂进行约束。作为缓冲元件之一的螺旋弹簧拥有较长的行程，为车轴提供了足够大的扭转幅度，保证车轮始终接地并为车辆提供足够的牵引力。在最小离地间隙和操控舒适度上也有着积极的影响。

       自从G350上市以来，又是一场轩然大波。割韭菜、人傻钱多等等词汇开始覆盖网络，还有人说买这个车的人心里穷。粗面觉得，奔驰的做法是对的，而买这个车的人也绝对是傻。大家有没有考虑过这部分车主的使用需求和用车场景？现在开G的人99%都是在城市拿范儿的，而全新的G350也算是根正苗红。对于动力，动力能起到收割的作用吗？相比V8确实还是能节省不少钱的，那么能达到一样的装X效果，为什么不选择更便宜的呢。如果谈情怀，你可以付出更多的价格去向上选择。所以，别矫情，看清需求，我觉得奔驰的这次“特供”是没问题的。但要说买这的人“穷”，这台的车价格也没有那么亲民，而且还需要加价，相比之下，可能说这话的人更穷吧。

       2023款驰G350宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。奔驰G350宽敞开阔的车内空间就已经令人倍感自由奔放，特有的居高临下的座椅位置确保您时刻保持极佳的全方位视野。