低悬的超长发动机盖、超长的轴距、大车轮、低坐姿，这些都是确保Z4敞篷车具有了纯粹跑车造型份额等重要规划元素。宝马Z4 承继了宝马敞篷跑车的传统，选用了略向前歪斜的笔直式双肾形进气格栅。调配柔软后掠的发动机盖和向后歪斜的扁平大灯，形成一种极富力度感的前冲式造型。

       对于跑车这类车型，我们本不应该对储物有太多的奢望，但谁料想到Z4的储物空间实在是少的可怜。中控台下面并没有预留杯架的部分，门板下的储物槽又实在太小，如果你想让手中的咖啡得到安置，那只能打开中央扶手箱。

       进入车内，宝马Z4的内饰同样展现了豪华与运动的完美结合。高级材质的应用、精致的做工以及优雅的设计，令人仿佛置身于一个时尚而舒适的驾驶空间。座椅的包裹性和调节性极佳，无论长途驾驶还是激烈驾驶，都能提供舒适的支撑。此外，宝马Z4还配备了一块大尺寸中控触控屏和数字化仪表盘，操作简便且信息显示清晰，让驾驶者可以更加专注于驾驶。

       虽然Z4没有固定顶篷，但在事故发生时，乘客感受的心理压力要低于当今大多数有硬顶的汽车。 Martin Klanner说：“这是汽车安全技术发展的一个里程碑，同时展现了宝马工程师们杰出的创新能力。”Z4不仅赢得安全性的最高荣誉，而且同时具备最佳抗变形能力，这一点正是宝马Roadster运动特性的重要保证。

       再来看新车的侧面部分，新车的车身整体十分的修长且饱满，尤其是敞篷式的全新造型非常适合年轻消费者的审美，而车门部分还有着两条平行式的隆起腰线设计，前方还有着修长且大面积的熏黑导流口设计，让新车的运动氛围以及层次感都是非常的优秀，轮眉部分更是整体隆起的十分饱满，结合大尺寸的多幅式运动轮毂，让新车运动氛围更加的出色，车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4337×1867×1312mm，轴距也达到了2470mm，出色的轴距在同级别车型中名列前茅。

       在如今这个时代还愿意延续手挡车型的品牌真的不多，这次全新宝马Z4的到来加上手动挡光环的加持，这一定会让那些痴迷于驾驶的人十分激动和开心，毕竟宝马的操控性可是其立足于市场的黄金招牌。