丰田霸道2700中东版在日间行车灯上，新款也作出细微变化，取消了原本在下方雾灯，这样的设计更简约大方。尾灯设计方式与前大灯有着异曲同工之妙，采用了LED光源的尾灯也能够更快的响应驾驶者的要求。丰田霸道2700越来越敞开释放自己家族的震慑魅力，整体设计增加了时代气息，动感的前大灯、饱满的进气格栅设计、更年轻有青春气息。前保险杠经过了全新的设计，雾灯的位置和形状亦有所变化。

       从外观上看丰田霸道2700的设计基本上延续了以往的经典设计，霸道独创的丰田式进气格栅镶嵌了闪耀的丰田车标，宽大的保险杠更凸显了霸道2700的越野力量感。大灯与前进气格栅完美地融合在一起营造出一种油然而生的威武霸气。

       2023款丰田霸道普拉多轮胎抓地能力非常强，饱满的四幅方向盘手感不错，用起来绝对舒适，左右两侧装饰部分集成了音响系统和车载电话控制。内饰布局都恰到好处，舒适的环境都是它独一无二特点，轮眉和轮胎之间的巨大空隙卖弄着自己彪悍的攀爬能力，所向披靡，加速偏弱或许对一些人来说不是问题。

       中东版丰田霸道2700车厢内以柔和颜色作主调，充裕的车厢空间，带来非凡舒适享受。2023款中东版丰田霸道2700仪表盘至是单纯的双筒造型，没有多余的点缀，中间的液晶显示屏简单易懂。内部空间的舒适性展现着普拉多除了硬汉之外的另一个形象，方向盘造型新颖，较为粗壮，上面布置了音响、电话等控制键，操控起来手感出众。

       2023款丰田霸道2700的内饰布局比现代车型更加细腻，整个布局合理紧凑，按钮设计精简实用，仪表盘升级为更具运动风格的筒形设计，粗大的方向盘越野时非常好用，高配还配备了原厂的电动座椅。

       如果你开过任何一款丰田制造的轿车，就不应该对这种氛围感到陌生。行驶在普通公路上，普拉多的方向盘缺乏足够的信息回馈，柔软的弹簧也造成了一些不算严重的车身侧倾，但良好的减振系统却能将路面的大小坑洼一一熨平，甚至以60公里时速在干涸的河床上狂奔，他也能过滤掉八成以上的躁动，决不会让乘客感到任何不安定因素。传统的大梁式车身和硬轴式后桥竟能营造出如此优秀的表现，让帕杰罗也不得不甘拜下风。