提起紧凑型豪华品牌SUV，宝马X1绝对是一个bug级别的存在，其超高的销量也能说明这一点。在同级竞争对手奔驰gla、奥迪q3均没有加长的情况下，宝马将X1车型进行了加长使其后排腿部空间直逼大哥x5级别。不仅空间大，宝马x1还有着高达7.97万元的优惠幅度，最低配车型仅售20.56万元。同样是豪华品牌，消费者当然愿意买空间更大、价格更低的车型。宝马x1可谓是赢得了这场战争。

       宝马X1 的车长4565mm，车身宽度达到了1821mm，轴距2780mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在3位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在3位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

       从车辆的外在来看，BMWX1并没有它的X3、X5哥哥们那么高，但是在车辆的设计风格上，其实是统一的。我们能够看到当前宝马应用在SUV车型上的熟悉的元素，比如尺寸更大、造型也更饱满的前后灯组，比如现在宝马经典的不封闭的“天使眼”，以及让我更容易接受的双肾形进气格栅，也还没有变成直通到底的“双肺”，BMWX1看起来还是有很多宝马的经典设计元素。

       在变速箱方面，我们这次体验的顶配2.0T 四驱版本依然搭配了熟悉的老朋友，爱信8AT。新车型在前驱平台中舍弃了爱信6AT。也就是说，1.5T三缸的前驱车型采用了新的麦格纳（格特拉克）7DCT变速箱。

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