韬克商用车若轩
城配及短配市场用车需求日益多元化,是近两年的发展趋势。短距离、多频次、货物种类繁多,加上物流平台化格局日益明显,商贸个体用户、专业物流用户要想适应这种形势,就必须在车辆使用上下功夫。能拉、节能又有路权,考验的不光是车辆性能,还有供能方式,新能源VAN车就此成为主流配送装备。
5月11日,魏桥新能源商用车在临沂发布战略、品牌,并举行雷驰·信V70量产交车仪式。凭借魏桥创业集团铝业巨头的产业链优势开发的雷驰·信V70,就是一款满足上述需求造福城配用户的7方VAN。其以应用超轻铝材从而降低整车自重,并根据城配等运输场景开发的VAN车,具有独特运营优势,给7方VAN车用户带来又一选项。
外观俊朗吸眼球铝材用量217公斤很轻
悉心设计的外观,让人一眼就能get到雷驰·信V70的亲切感。
圆润前脸、饱满的车头、分体式大灯远近光设计时尚感强,冲击力更强。圆润结合长方形大货厢,显得“方圆有度”,整体自然融入新能源汽车时代的滚滚潮流。
该整车轻量化优势明显,其采用全铝车身,用铝量达217公斤,相比传统车身来说,减重15%,续航顺势提升10%,续航里程更超270公里。而且,这款车采用魏桥自主创新的WQAL汽车用高强韧铝合金,具备更可靠的服役特性,相比其他汽车铝合金,强度性能提高20%,同时还可以保级回收再利用,具备更高的二手车保值率。
从纯电动物流整车运行效率角度看,轻量化对于节能、续航至关重要。而在城配市场,如每天150公里左右的运营里程,让不少用户总是担心纯电物流车的电池电量不够用。而铝材相比钢车身更轻,耐腐性更高。
41.86度电池辅以能量回收系统,使该车动能更强、节能效果更突出。测试表明,其百公里电耗小于等于15度,较同级车型每百公里省1度电,车辆运营成本更低。
可以说,凭借“全球唯一的铝合金绿色闭环全产业链”基础,雷驰·信V70的问世,开启了纯电铝VAN车新时代。
装载空间7.2方独特门设计很走心
雷驰·信V70车身长5.395米,高度1.955米,货厢长3.01米,拥有7.2方超大货厢空间。
这一设计,解决的是城市物流及短配市场在狭窄街区运行、下地库(2米限高),以及长约3米的货物装载痛点。结合场景来看,当车长超过5.5米,司机在调头和转弯时操作更耗费精力,在车流量大的道路发生剐蹭等事故的概率更高。同时,在出入新建社区地下车库时,限高给不少车辆带来不少停车困扰。尤其是当专业物流司机在揽活时,较小厢长的车辆很难直接容纳尺寸较长的货物,特别是管材、建材制品,冒险敞开尾门运输的安全隐患更大。因此,车身和装载空间的优势,可以让使用雷驰·信V70的用户,在运输市场拥有更强的竞争力。
车厢尾门对开270度,侧门上下开启高度1.9米,地板离地高度50厘米的设计,是这款车的又一亮点。尾门对开是目前国内VAN车潮流之一,但开合角度如果不能达到翻转至两侧,可能会给人工装卸货、叉车进出带来困扰。
大空间、尾侧头设计的独到之处,显示出该车满足场景的周到之处和对司机的关爱。
驾乘舒适细节周到高效送达又安全
走进驾驶室,一系列人性化设计细节拉满。
首先,驾乘操控舒适性高。主副驾中间平地板贯通式设计,使司机在主副驾间走动更加方便,利于在停车休息时调整位置。方向盘总体小巧灵活,怀抱式设计更能随心驾驭。手刹更贴合驾驶员身体一侧,右手随时可碰触。旋钮式换挡,可与乘用车相媲美。另外,手动调节式空调、大方的中控液晶仪表,让人有更为直观的驾驶感受。
第二,副驾超大置物面板,实用更实惠。停车时,随手整理单据、就餐,副驾前的面板就成为多变桌面。凹槽式面板内,临时摆放的笔、手机等物件,在平稳驾驶过程中也不易掉落。下面的储物槽,还可以存放容易滑落的物品,司机离开车时还更容易看到。
第三,笼式车身、标配ABS+EBD更安全。主被动安全设计,让司机无惧风雨。这里需指出的是,主副驾立柱下方的三角形视窗,减少了司机在转弯、倒时的视觉盲区。
此外,该车配备快慢充,快充40分钟即可实现充电量从20%达到80%,补能速度更快。整车使用1.8吨后桥,额载可达1240公斤,可应对较重货物的配送。
雷驰·信V70不仅有外观、内饰时尚实用性,还拥有轻量化、长续航、大空间等优势,实力诠释了一款造福物流配送行业的高品质铝VAN,开启了全新配送新时代,相信它的量产必将为运输行业带来提质降本增效新气象。
