在它问世之前，从来没有人想象过SUV会与轿跑有什么交集，而当它出现以后，一时间就凭借超级个性的设计理念，吸粉无数。用现在的话说这就是实打实的“破圈”，它便是宝马X6 。想想现如今依旧还有许多车型都在为之效仿、赶超这位“前辈”，所以现在的它会以什么的方式来迎战对手的挑战呢？

       外观方面，新车延续了现款车型的设计理念，对于一些细节进行了优化，标配定制黑色高光装饰条与外部组件，视觉感受提升明显。

       在街上它的回头率十分高。不错的屁股。很够用的后备箱1。悬挂比较硬这个就得忍了，没办法的事，屁股确实是一直在收到路况的反应，过槛过坑最好是有点准备，要不真的会震，当心开X6开久了屁股肉越来越松。噪音方面我是觉得还能够，不算太大，和神车比起来，我觉得仍是能够接受的。

       X6配备了6速手自一体变速器且具备运动模式和换挡拨片，并且使用了宝马新式的排挡把设计。宝马的i-Drive系统也配备在X6上，单看图片就知道这用料和做工有多么讲究了。

       在尾部，新一代宝马X6的尾灯与尾部的结合更紧凑，整体变得更加饱满。同前脸一样，“鼻毛”上的“鼻孔”也没有“大到”夸张的程度，不过相比起老款，全新宝马X6的尺寸还是“膨胀”了不少。新的中网格栅带有主动闭合功能，从技术角度来看，此功能对降低油耗有一定的帮助。

       与高效动力相匹配的是全新底盘系统，无论是颠簸路面和铺装路面，由BMWX4 Pro制造的底盘都已经从先前的Haval SUV中移植。变8挡手自一体变速箱，全系都带有换挡拨片。与此同时，全新的悬挂系统为全新BMW 宝马X6的灵活性带来了很多惊喜。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X6目前优惠程度不错，最高可优惠 21.96万，售价低至61.98万，现车充足，颜色齐全。