把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36，这样的形容恰当吗？当然，这是一个开放性的话题，如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解，那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者，但是如果结合电气化浪潮的如约而至，在后燃油时代里，当大排量发动机受限排放政策无法引进国内，那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢？

       大众Arteon除了保留原本命名之外，在内外设计方面也原汁原味保留了海外版本车型的样式。中期改款之后，该车运动化的外观已经被国内消费者所熟知，进口版车型将搭载R-Line外观套件，同时匹配大众R系列同款的魅影蓝车漆，看上去足够特别。其中新车于前脸部分配备了大尺寸的扁平化格栅，内部以大量横幅饰条作为填充，左右两侧犀利的前大灯组造型微微上翘，同时内部折线状灯带与中间部位的饰板巧妙连接，一定程度上延展了整体的横向视觉效果。

       新车长宽高为4862/1871/1427mm，轴距达到了2841mm。

       大众Arteon动力方面匹配2.0T低功率版本发动机，最大输出功率190马力，峰值扭矩320牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速湿式双离合变速箱。

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