凯迪拉克LYRIQ锐歌(图片|配置|询价)已经上市有一段时间了，这款车型也是凯迪拉克首款新能源车型，新车基于通用全新电动化平台BEV3打造，也是通用全新模块纯电动架构所打造的第一款量产车，定位为中型SUV，让我们仔细来看看吧。

       外观方面，新车型与老款车型设计风格基本一致。前脸配备了大面积盾形格栅搭配LED灯带，营造出视觉上的前卫感。车侧，新车搭载双六辐银色设计轮辋，所配备的轮胎尺寸为265/50R20。同时，新车后排标配了隐私玻璃，给用户在隐私上提供更强的安全感。尾部，新车配备了贯穿式LED尾灯组，并与后挡风玻璃自然衔接，搭配下包围凯迪拉克家族经典的竖向布局示宽灯，更加凸显新车的时尚感。车身尺寸上，新车的长宽高分别是5003/1977/1637mm，轴距为3094mm。

       LYRIQ锐歌的前脸设计采用了封闭式的格栅设计，格栅造型与车标造型相同，均为盾牌造型设计，值得一提的是格栅内部的凯迪拉克LOGO可以发光，而格栅内部还拥有58条光带，开启后前脸的辨识效果比较明显。格栅两边纵置的LED灯组也是凯迪拉克的经典元素之一。

       内饰设计部分，新车中控台区域搭载了三幅式方向盘、33英寸中控曲面联屏（液晶仪表+中控屏）。同时，新车继续采用怀挡换挡机构，并且还保留了实体按键以及多功能控制旋钮。 除此之外，新车支持删减版Super Cruise超级辅助驾驶系统（L1级别），需要更高级别辅助驾驶能力则需要进行选装。

       至于乘坐感受，我觉得各位不需要担心，但毕竟是采用了溜背式设计，难免有朋友会多想。从实际体验来看，得益于3094mm的轴距，后排腿部空间是没有问题，哪怕是你身材较为壮硕，翘个二郎腿再轻松不过了，且座椅造型可以带来不错支撑性和包裹性，也提升了舒适性。而溜背式车身也没有过多影响头部空间，身高1.8米也能获得一拳左右的余量。至于说前排座椅表现，也同样是达到了预期，得益于丰富的舒适性功能，日常乘坐没有问题。

       2023年新能源市场依旧高歌猛进，高增长依旧是主旋律，但大涨不意味着普涨，尤其是新能源豪华市场。凯迪拉克作为主流豪华品牌的代表，起到了一个很好的示范，从设计、智能化、平台、操控性以及定价策略方面都表现出了极高的竞争力，期待其在市场上的后续表现。