市场角逐越是激烈尤显真功,竞争形势愈加严酷更见实力。所谓“强者恒强”一定源自于主动作为的因势利导,因时而变。近年来,商用车行业增速放缓,一些细分领域甚至出现了剧烈震荡,不过,得益于新能源、智能智驾等潮流的涌动,依然吸引着实力创新者或是跨界、破圈,或是自产业链上行而来,魏桥新能源商用车战略及品牌的发布无疑在行业内高高树起了又一杆大纛旗。  

       5月11日,物流之都山东临沂。在主题为“铝启新程惠及九方”的魏桥新能源商用车战略、品牌发布大会暨雷驰•信V70量产交付仪式上,魏桥新能源商用车隆重发布系列品牌——仁、義、禮、智、信;明确了“创新、绿色、节能、循环”的愿景,树立了“创造绿色智慧物流、引领低碳循环经济”的使命;确立了“以轻量化构建新能源商用车的领跑优势,力争在2028年实现年产销30万辆”的战略目标。  

       面向未来,魏桥新能源商用车还确立了“深耕产品轻量化;构建绿色产业闭环;创新商业运营模式”发展模式,业务聚焦干线长续航物流、城市物流配送、高端商务出行、城市共享出行和专业细分市场;产品聚焦城市物流VAN平台、城际出行客运平台、智能驾驶平台,最终形成“轻量化技术领先、绿色闭环商业模式、低碳铝合金银行”的核心竞争力。  

       活动现场,魏桥新能源商用车不仅向客户交付了首批1000辆雷驰•信V70新能源VAN,还集中展示了包括新能源重卡、纯电动自卸车、纯电动轻卡、纯电动小卡、纯电动MINI卡、无人牵引车、无人AGV,以及新能源环卫车、铝合金挂车,连同2.5T电驱桥、MPV滑板底盘、电池PACK、全铝车身、铝合金车架等,从整车到零部件总成系列基于铝合金轻量化材料应用的创新产品,系统地展现了魏桥新能源商用车从设计到制造,从材料到技术的独特优势,充分反映出魏桥对市场趋势和用户需求的充分理解。  

       魏桥不是平地起新车不是造车新势力  

       显而易见,魏桥新能源商用车的“创新、绿色、节能、循环”愿景,和“以轻量化构建新能源商用车领跑优势”战略,均确立于企业对未来发展的研判,也源自魏桥创业集团强大的支持。尽管魏桥新能源商用车事业部2023年才刚刚组建,但魏桥创业集团兴于‘棉’、强于铝,既是全球最大的棉纺织企业之一,也是世界铝业企业之一,连续12年进入世界500强。  

       魏桥新能源商用车事业部总经理宿佳敏  

       “魏桥兴于‘棉’、强于铝,同时又不止于铝,强大的铝合金材料研发实力和全球唯一的铝合金绿色闭环全产业链是魏桥新能源商用车的产业基础。就此而言,魏桥既不是平地起新车,也不是造车新势力,未来的创新探索还不止于车。”魏桥新能源商用车事业部总经理宿佳敏特别强调。  

       一个人的底气来自于才华、实力;一个企业的底气来自于高瞻远瞩的战略、领先的管理+科技先导。可以说,新能源行业的属性也客观决定了魏桥发展商用车必须坚持科技先导。依托魏桥苏州研究院的材料研发能力,魏桥商用车已经形成整车设计、轻量化应用技术、新能源核心技术、大场景智能化工程技术四大核心技术能力。并拥有自主知识产权的汽车用高强韧铝合金;具备铝保级回收再利用能力;整车以及新能源汽车核心技术专利200余项;拥有全球最强的铝基轻量化系统技术和工程化能力。 

       在制造能力方面,以专属汽车用铝合金材料为基础,魏桥具备先进的挤压、冲压、铸造、锻造、一体化压铸等制造工艺,业务涵盖零部件、“三电”总成、全铝车身、整车制造及保级回收能力,为行业共享“铝”、共享平台制造。  

       在产业布局方面,依托魏桥铝合金材料制造能力、拆解回收能力,魏桥新能源商用车事业部涵盖了电驱桥、电池等核心部件总成、全铝车身、整车制造等八个生产制造基地,集团内部形成了完整的铝合金绿色闭环产业链。  

       造车不止于车以“铝银行”产业核心促进变革  

       “研发-制造-销售-服务”是汽车产业相对传统的商业模式,而在新能源化进程加快的当下,尤其是在纯电动技术路线主导下,纯电动车辆占据着市场主流,包括电池回收利用、二手车处理等等相关问题日益突显。在此形势下,如何保障用户以相对经济的投入赢得更大的价值,成为行业亟待破解的焦点需求。 

       《卡车之友网》注意到,魏桥新能源商用车全系产品均不同程度采用铝合金材料,以及相应的创新技术应用,在提高零部件、车身、底盘的局部性能基础上,进一步提升了整车的轻量化水平。无论是交付用户的首批1000辆雷驰•信V70产品,还是雷驰纯电动轻卡、小卡等车辆,均得益于铝合金材料及相关技术的应用,较行业内同类产品自重更轻、装载/承载能力更强,续航能力更胜一筹。相关验证数据显示,车身自重每轻200kg,就可增加续航20km,减少用电3.2kWh。  

       更重要的是,通过更经济的专业物流运输解决方案创造更大的价值之后,用户通过魏桥新能源商用车的铝回收渠道还能收获可观的车辆残值,无需为二手车价格的波动忧心忡忡。  

       “魏桥新能源商用车就是要借助互联网、物联网、能源网打造‘三网一车大生态平台’,链接货源,使广大用户实现亦买亦租、购退自由的全新用车体验。”宿佳敏表示,伴随着新能源车辆渗透率的持续提升,物流用户对车辆的需求和使用正在发生变化,魏桥新能源商用车以全系的产品高度结合不同场景的应用,分别针对干线运输、城市物流、高端商务出行、城市共享出行和专业细分市场推出相应解决方案,并构建起以“铝银行”为产业核心,以“货”为运营生态核心的魏桥双核驱动全新商业模式,做物流行业最好的生意伙伴。  

       【《卡车之友网》观点】有全球唯一具备“从铝矿到氧化铝、电解铝、铝合金、材料成型、零件制备、总件总成、全铝车身、整车制造,再到保级回收利用”绿色循环全产业链为基;有从实际出发的“以轻量化构建新能源商用车领跑优势,2028年实现年产销30万辆”战略目标导航;有场景清晰、技术领先的产品规划,和创新可行的模式探索;更重要的是,魏桥新能源商用车始终肩负着集团“为国创业为民造福”的初心使命,如今长缨在手,必然会为新能源商用车行业的拓宽发展,为国家“双碳”目标的实现作出自己的突出贡献。