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2024年05月14日 - 2024年05月20日
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把大众Arteon比作是新时代的大众神车R36,这样的形容恰当吗?当然,这是一个开放性的话题,如果说大众R36是一代人对“性能车”的理解,那么显然刚上市的大众Arteon配不上成为R36的继任者,但是如果结合电气化浪潮的如约而至,在后燃油时代里,当大排量发动机受限排放政策无法引进国内,那么大众Arteon是否会成为我们最好的答案呢?
进入车内,Arteon SR的中控台依旧是传统的大众布局,T字形中控台采用对称式设计,虽然缺少了些新意,但好在人机工学非常出色。三辐式方向盘较为粗壮,舒适的握感让人爱不释手。
在数字化智能交互方面,Arteon SR配备可自定义式全液晶仪表、HUD抬头显示及CNS 3.0智能车载导航信息娱乐系统(9.2英寸触摸彩屏)。同时,新车还带有手机无线充电功能。此外,Arteon SR还提供16通道700瓦输出、带放大器及低音炮的Harman/Kardon®品牌音响,以及30色室内氛围灯。
动力上,Arteon SR搭载2.0 TSI发动机,使整车最大输出功率可达140千瓦/时,最大扭矩320牛顿·米,搭配7速双离合变速箱,实现灵敏调节,平顺升降档,释放劲畅动力。与此同时,发动机加入了B循环系统,可实现高压缩比和高喷油压力,在保证充沛动力输出和提升动态响应性能的同时,进一步降低车辆油耗及二氧化碳排放量。
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