吉利博越上市以来，就是公认的汽车圈“网红”，凭着“好看、好开、好智能”备受大家喜爱，被称为“三好先生”。

       在动力方面，博越PRO搭载1.8TD发动机与7DCT变速箱，传动效率达97%，最大马力184Ps，最大功率135kW，最大扭矩300 N·m。根据官方数据显示，博越PRO综合工况油耗7.7L/100km。

       外观设计方面变的更加完美了。要说车内空间似乎不是博越PRO的强项，虽然是一台加强版车型但整体4544/1831/1713mm的三围尺寸，以及2670mm的轴距，很难与现在动辄轴距2700mm以上的竞争车型匹敌，不过在实际乘坐过程中，并不会感到压抑感，尤其是超大的后备箱拥有不错的装载能力。

       博越上的3.0版智能语音系统的识别率高，可不是随便说说的，咱试过略带湖南方言的普通话、略带重庆味道的普通话，还有江浙口音的普通话，它都识别出了唤醒口令“你好博越”，以及接下来的一系列语音需求，比如“打电话给小龙妹”、“导航去楼外楼”，我想换首歌，也只要动动嘴皮子报歌名即可。

       内饰方面，吉利博越采用了吉利家族的水波涟漪式中网设计，巨大的雾灯区域使车头看起来威猛有力。黑色的C柱和D柱营造出了悬浮式车顶的造型，使之看起来更加动感时尚。博越的内饰设计更多采用了中国风的设计元素，显得更加有文化底蕴，内饰整体以银黑色搭配为主基调，看上去更显档次。并且可显示丰富车辆信息的全液晶仪表盘，使得整个内饰看起来更加有科技感。

       因为在排量上博越PRO占了一些优势，所以在加速成绩上相对H6好一些，实际比赛过程中能明显感受到博越Pro油门踏板更灵敏，起步时提速更快。而H6油门响应相对迟缓一些，两车在调校上有所不同，动力输出平顺度上难分伯仲。制动距离上博越Pro稍占优势，实际体验中，博越Pro制动力来得更直接。

       通过两款车场地越野路段的感受不难发现，吉利博越PRO和哈弗H6两款均为前驱车，而吉利博越PRO基础排量大，低扭足的优势，在越野场地发挥到了最大化。相比哈弗H6，吉利博越PRO上坡时给人的信心更强。在泥泞道路行驶时，吉利博越PRO的转向不飘，依然保持着较好的指向性，且车内营造出的高级感也要略好于哈弗H6。