说起“水平对置发动机”，我猜大家第一个想到的就是斯巴鲁。不过这个充满传奇色彩的品牌其实是目前世界“唯二”的在使用这个技术的厂商，另一个使用这样技术的品牌那就是保时捷了。它的911系列、Cayenne和Boxster车型上都使用了水平对置发动机。但是同样的技术和性能，相比起来斯巴鲁的价格是不是更让人心动呢？

       而且新傲虎还增加了车内驾驶员红外监控摄像头，实时监测驾驶员的状态，使得行驶更加安全便利。

       新一代傲虎采用活力（Active）x强悍（Tough）的设计理念整体造型延续了跨界设计，而且与上一代产品的外观线条十分接近，趋于稳定且独特。其中中网饰条有银色和黑色可选，银色镀铬亮条是顶配版本，而探享版则为更加运动的熏黑饰条，当然我个人对于外观而言更喜欢能够使整车显得更加运动，更有冲击力的熏黑饰条，再配合着六边形进气格栅，感觉这才是一直延续着的斯巴鲁的一贯风格。车身侧面的造型更加有设计感，流畅的上扬式腰线线条让整车显得更加修长、熏黑处理的前后轮眉和力量感十足的18英寸的铝合金五辐轮毂，把新车硬朗的风格体现的淋漓尽致。

       前脸上格栅中网换装了更为醒目的双辐造型，下格栅换装了更加动感的蜂窝格栅，并采用了采用银色装饰提升精致感。而且新傲虎全系标配了矩阵式LED大灯，“C”字形LED日行灯环绕着中央圆形主灯，犹如“鹰眼”般锐利。具备自动点亮、自适应远近光、转向头灯、延时关闭等功能，并配备有大灯清洗装置。

       安全性能完善 　　全新第四代汉兰达采用基于TNGA的全新GOA高刚性车身，搭载丰田Toyota Safety Sense 2.0系统，能够实现L2级别的自动驾驶辅助，在安全方面做得很不错，但论到全面安全性，傲虎无疑做的更好。它配置了新一代EyeSight驾驶辅助系统，较上一代ES扩大到约双倍视野，新增了车道居中保持/前车跟车转向功能，在驾驶过程种进行辅助操控，减轻驾驶员的疲劳。旗舰版还配备了DMS驾驶员监测系统，实时监测驾驶状态，极大地增强了行驶时舒适、安心的驾乘感受。

       在内饰方面，斯巴鲁傲虎这款车型最大的变化就是使用了目前最流行的大尺寸天窗和大尺寸的中控大屏。根据车辆的配置来看，斯巴鲁傲虎这款车型的中控大屏尺寸已经达到了11.6英寸，可以说这样的中控大屏尺寸在科技感和视觉冲击力方面都做得相当不错，同时该车驾驶起来精准的操控感和充满科技感的影音系统也都给人留下了深刻的印象。