聊到豪车，劳斯莱斯总会被提起，今天我们要介绍的是劳斯莱斯旗下的首款纯电动跑车，它就是：闪灵(图片|配置|询价)（SPECTRE）。

       闪灵侧面的灵魂由几根灵感源于赛艇的线条所呈现，顺滑的车顶线条带来极美的溜背造型，同时进一步提升了闪灵卓越的空气动力学表现。腰线贯穿了整个车侧，与修长的门拉手融为一体，就像赛艇的船舷，展现出一种流线的美感。

       闪灵车身长宽高分别为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，转弯半径12.7m，整备质量2975kg。闪灵风阻系数仅为0.25Cd，成为空气动力学表现最强的劳斯莱斯车型。

       动力部分，劳斯莱斯闪灵将采用前后双电机组成的电控四驱系统。不过动力参数方面并不算夸张，前后双电机最大功率只有585马力，最大扭矩900牛米，百公里加速4.5秒，与之匹配的是102kwh锂电池组，纯电续航里程CLTC工况585km。数据方面来看，确实表现平平无奇，目前国产的新能源车型也可以达到这样的标准。

       闪灵共有14.12万组收发装置、1000余项功能和超过2.5万项子功能，数量约是劳斯莱斯此前车型的3倍。基于最新硬件组成部分以及高速处理能力，闪灵的电子侧倾稳定系统可利用劳斯莱斯“旗手”辅助系统数据，读取前方路面情况及卫星导航系统，提醒车辆行驶时注意前方转弯。直线行驶时，该系统可自动解耦闪灵的防倾杆，让每个车轮独立运转，避免车辆一侧因路面起伏产生颠簸。

       车顶有一丝复古的气息，车窗被银色边框所修饰，2门四座的设计尽显跑车气质，23英寸的大轮毂采用了涡轮式结构，宽大的辐条配合上点阵式的银色装饰，以及中间双R车标，看上去非常有气质。车身的尺寸为5453/2080/1559mm，轴距为3210mm，非常宽大。

       车辆尾部，新车采用轿跑式的设计，整个尾部是溜背的造型，尾灯并没有镶嵌在车体内而是突出车体，侧面拉丝金属饰板以及“双R”LOGO非常凸显质感。而内部纵向排列着LED发光灯带组合，渲染出未来、科技的氛围。尾灯同样采用双色的车身设计。