吉姆尼，原本是一款经济实惠的硬派越野，被称为“大玩具”，凭借较低的入手门槛和不错的越野实力，俘获了早期国内一批越野玩家。而随着铃木的退市，吉姆尼也就逐渐远离消费者的视野。但是国内的吉姆尼没了，海外还有，因此也有平行进口商看到商机，引入吉姆尼进行销售。最近，又有一批国六的吉姆尼开卖了。

       在侧面上，我们还是能够看到改变，比如前后的轮眉更硬派，新车的前中后的比例比起老款车型要更加协调！车的尾部上依旧标配有外挂式的备胎，方正感的造型更是有种小奔驰G的感觉。所以从外观上看，还是那句话，比起坦克300要更加的纯粹！

       至于底盘和动力部分，吉姆尼采用越野车常见的带有独立大梁的非承载式车身结构，并采用与牧马人同样结构的前后整体桥式非独立悬架。动力系统方面，日本本土的K-Car版本采用0.66T发动机，而销往海外的全球版车型则采用1.5L四缸发动机，最大功率102马力，最大扭矩130N·m，搭配5MT或4AT变速箱，并且采用非常简单可靠的分时四驱系统。

       作为一台越野取向的小车，安全方面的配置也不能少，该车搭载的DSBS系统（Dual Sensor Brake Support）可以主动探测前方的车辆和行人，当发生危险时可以主动刹车减少事故的发生。新车还配备有车道偏离预警，以及远近光自适应系统。铃木还在新款吉姆尼上，首次搭载了能够自动识别交通信号灯以及限速标志的系统，来辅助驾驶员驾驶。

       动力方面，吉姆尼搭载1.5升自然吸气发动机+4速自动变速箱的动力组合。参考海外版车型，其发动机最大功率为102马力，峰值扭矩130牛·米。作为一款售价超过30万元的平行进口小型SUV，吉姆尼定位更像是一款“大玩具”，您会为这样一款个性化车型一掷千金吗？