丰田陆地巡洋舰，横行汽车圈这么多年，丰田成就了“山是山，河是河，越野还得酷路泽”的霸主地位，所以即便这款车十年不改款，也无法耽误TA的销量。

       打开车门你仿佛顷刻间就忘记了酷路泽作为一辆能越野的SUV的身份，它精致的内饰和细腻的细节处理让人惊喜，第二排座椅可以向前折叠放倒，这样可以使兰德酷路泽除了驾驶第一排之外，后面的容积为最大的，用来搬家都不是问题。

       2023款平行进口丰田LC300酷路泽GR赛道版内饰设计焕然一新，排档杆依旧位于中控台中央位置。中控台采用独立 12.3 吋屏幕，但保留了物理按键，方便盲操作。座椅布局与现款 200 系列差不多，不过第三排座椅将改为隐藏式收纳，不必再像过去必须翻折到左右两侧，影响行李箱空间，同时尾门也不再使用上下分离开启，而会改成一体式的传统开启方式。

       2023款丰田酷路泽LC300走进车内，新车内饰迎来较大的变化，配备了机械指针+液 晶显示组合仪表，并搭载全新造型的三辐式多功能方向盘，提升了车内科技感。同 时中控台下方物理按键布局也进行了相应调整，让日常操作更加便捷。

       2023款丰田LC300酷路泽GR赛道版由于愈发严苛的咖啡法案，丰田早已在中国停产了所有的硬派越野车型。而进口的国六排放认证也是犹抱琵琶半遮面，情况还真的有些不乐观。LC300是否能够进入国内，年底就会有消息了。