蔚来ET7、智己L7定位更高端，主要面向40万元甚至40万元以上的细分领域。而哪吒汽车则推出了哪吒S(图片|配置|询价)，售价19.98-33.88万元，价位从入门级覆盖到中高端，并且还提供增程式和纯电动两种版本可选。目前，新车已经到店，我们先来一波静态体验。

       ADAS系统方面，哪吒S全系标配NETA Pilot 3.0智能辅助驾驶系统，另外还可选择最新的NETA Pilot 4.0智能辅助驾驶系统。NETA Pilot 4.0拥有2个激光雷达，可实现高速、城区等场景的使用。需要注意的是，高速领航辅助驾驶将于2023年上半年推送，而NETA Pilot 4.0专属的城市领航辅助驾驶预计在2024年上半年推送。

       智能驾驶方面，哪吒 S 提供了两套智能驾驶系统，分别为 TA PILOT 4.0 和 TA PILOT 3.0。3.0 版本配备 5 颗毫米波雷达、11 颗摄像头；4.0 版本比 3.0 版本多增加了 2 颗固态激光雷达、12 颗超声波传感器、高精定位单元及高精地图等感知单元，可以实现更高级别的辅助驾驶功能。除了可以实现导航辅助驾驶外，4.0 版本还可以通过手机 App 实现 NTP 记忆泊车和 NMS 哪吒“魔法”召唤功能，即可以让车辆自动寻找停车位或者自动开到用户身边。

       针对消费者关心的安全驾驶，哪吒S也提供了NETA PILOT 3.0和NETA PILOT 4.0两者驾驶辅助方案，前者是哪吒汽车全栈自研的硬件系统，后者是基于华为MDC610计算平台带来的高阶驾驶辅助，真正实现覆盖高速、城市、泊车等多场景下的实际需求。

       从这一价格来看，哪吒S对手很清晰，就是比亚迪汉、特斯拉Model 3等20万+级纯电对手，如果从动力布局来看，它跟前不久上市的长安深蓝SL03竞争关系比较直接。哪吒S的优势在于性价比，无论是续航动力，还是智能驾驶辅助和常规配置都是同级上游水平，但品牌力还是亟需提升的地方，至少声量来看，哪吒S的存在感要比同级对手低很多。