悍马EV是我个人最感兴趣的车型。作为传统硬派越野车品牌，悍马一直坚持大排量的动力形式，但经过了倒闭重生之后，悍马改头换面，抛弃了“油老虎”名号，改用更加环保的纯电动形式，也正因如此，悍马EV变得更加强悍。

       侧面来看，车身线条非常硬朗，外扩的翼子板以及厚重的车身，很难与电动车相联系。车尾则是保留了悍马H2的经典设计风格，方正的造型搭配外挂式备胎展现其不羁的性格。

       ​内饰设计与皮卡版基本保持一致，配备了12.3英寸全液晶仪表和13.4英寸中控悬浮触屏，科技感非常不错。动力方面，基于800V电气架构的GMC HUMMER EV SUV，其首发版配备了三电机e4WD系统（包含扭矩矢量控制），最大功率619kW，轮端峰值扭矩15592牛·米，0-96km/h加速仅需3.5s，并且依旧带有超级巡航系统、蟹行四轮转向系统、悬架抬升以及Watts To Freedom弹射模式。

       粗犷的黑色前杠，带有大面积的黑色饰板以及拖车钩，强调着该车出色的通过性。侧面依旧是突出于车身的轮眉，搭配高腰线窄侧窗，同时还标配全新22英寸轮圈（首发版）/18英寸轮胎（极限越野套件）与AT轮胎，气势感丝毫不逊皮卡版本。尾部最大的亮点就是外挂式备胎，导致底部的后杠也采用了左侧挂牌的方式。

       动力系统方面，全新纯电悍马SUV搭载的是三电机动力系统，最大输出功率可达1000马力，此外，该车电池组支持800伏、350千瓦直流快充，GM-EST测试标准下的续航里程为482公里，此外还配备有可变阻尼自适应悬架系统和四轮空气悬架，在舒适性及通过性方面表现更为出色。

       在外观上，新车仍然具有十分霸气的设计。前脸部分使用贯穿式LED灯组，中央为带有英语的HUMMER徽标，同时延续了经典的七孔格栅风格，具有非常好的视觉体验。此外，新车车头的底部配备了一块银色的防擦护板，并且具有较大的接近角，从而带来了更强的通过性。