BMW 7系整体设计语言，汲中华文化之精华，取现代精神之核心，表达先锋领袖引领世界向前的进取精神、大胆个性和巅峰思维。BMW 7系长5,391毫米、宽1,950毫米、高1,548毫米的超大体量，强化了大气恢弘、庄重优雅的领袖气质。3,215毫米的超长轴距，也为宽大舒适的空间奠定了基础。新车还提供的BMW个性化定制双色车漆选择，更将专属豪华提升到全新维度。

       动力方面燃油版车型搭载了B58 3.0T直列六缸发动机，3.0T车型分为高低功率，最大马力分别为286匹、380匹，并且匹配了48V轻混系统。此外还提供了544马力的4.4T大V8发动机，以及尚未发布的V12劳斯莱斯动力。此外2023年还将发布基于3.0T发动机打造的插电混动版，最大马力为571匹可以媲美V8动力。而i7搭载的则是前后双电机，最大功率544马力，最大扭矩745牛·米，0-100km/h加速仅4.7s，同时续航里程可达625km（WLTP）工况。

       进入车厢内部，两款车型最大差异点在方向盘样式上，i7采用双辐式设计，新款7系采用更为传统的三幅式设计。两款车型均应用宝马全新的12.3+14.9英寸的一体式双连屏设计，屏幕下方设置了一条贯穿中控和车门的环抱式交互光带，既有奢华感，又不失科技风。

       首先从外观来看，宝马7系车头显得非常敦实，配合双肾式中网，看上去非常个性张扬。同时，头灯呈现出动感活泼的设计风格，整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,自动转向,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5273MM*1902MM*1498MM，该车采用了饱满的线条，车侧给人一种十分吸睛的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人留下的感觉十分简洁时尚。车尾部分，车尾和前脸遥相呼应，尾灯给人一种十分棱角分明的感觉，再加上造型独特的排气管，非常简洁。

       新车的车身侧面看起来比上一代车型年轻化的多，最大的改变是它的C柱和车窗尾端的组合，C柱看起来很精细，车窗的尾端增加了拐角，看起来更显年轻化。新车有双拼车身颜色可选，气场相比单色车身版有提升。

       全新一代宝马7系令人印象最深刻的是整个外观的大改款，与以往保外观改款尺度不同，明显感觉到头部高度大尺度上扬，前脸进气格栅再一次夸张地改大且与地面垂直，腰身从高昂的车头灯角一直贯穿到收敛的车尾灯，犀利的四边形上下分散式大灯等等，这些让我直接联想到它的大哥——劳斯莱斯古斯特

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马7系目前优惠程度不错，最高可优惠 27.9万，售价低至69.81万，现车充足，颜色齐全。