说起20-30万元这个价位的家用SUV市场，竞争的激烈程度可谓与日俱增，无论是自主品牌的向上，还是豪华品牌的下沉，都让这个市场越来越“卷”。不过在众多的车型中，有一个名字是绝大部人消费者选车时都避不开的，它就是上汽大众旗下的途观L(图片|配置|询价)。自诞生以来，凭借着宽敞的空间以及优秀的机械素质，途观L成为了中型SUV市场中那个“不会错”的选择。而如今，随着消费的年轻化以及用户对智能化的关注度越来越高，全新的途观L也对自身进行了全方位的升级，今天就让我们一起来看一看新途观L的表现如何吧。

       动力方面，新款途观L全系搭载代号为EA888的2.0T发动机，提供高低功率两个版本。330TSI低功率版本最大功率186马力，最大扭矩320牛·米；380TSI高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350牛·米。与发动机匹配的是7速湿式双离合变速箱，支持手动换挡模式。

       给我的试驾感受也很直观，起步时较为适中，但转向很灵活，速度来到三十之后，加速爆发力很强，并且也能明显感受到推背感，得益于优秀的底盘调校，途观L整体行驶品质也很不错，前悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂。

       最后说的则是油耗表现，实话实说，不论是买10万左右家用SUV的朋友，还是选择途观L这样20万级SUV的消费者，大家貌似都对油耗比较关心。我的2.0T顶配途观L的城市通勤百公里油耗大概在9L左右，高速在6L左右，身边也有人跑得比我低，毕竟每个人的用车习惯、环境都不同，但是我已经觉得很不错了。

       途观L的后排空间真的是惊讶到我的，我的身高调整好前排座椅，坐进后排有一拳多的腿部空间。由于我本着一步到位的原则，直接选择了7座车型，所以后排座椅支持前后滑移，座椅椅背角度调节，后者是全系标配。我也试过5座途观L，感觉后排空间表现还要更夸张一些。整体来说，这种空间对于长途驾驶是很友好的。