说起AITO问界，便不得不提到赛力斯汽车与华为品牌。赛力斯汽车作为最先提供增程式混动产品的车企之一，先后推出问界M5、问界M7等销量、口碑双丰收的产品；而华为品牌作为“服务车企”的合作伙伴，也为AITO问界赋予了硬件、软件及设计等层面的助力。相较品牌旗下的增程式产品，问界M5 EV获得了二者的深度赋能，具备更高的“含华量”。

       坐进车内，问界M5给人的第一感觉就是科技氛围不错，该车搭载有15.6英寸的中控屏和10.25英寸的全液晶仪表盘，且内置了华为的鸿蒙系统，所以驾驶体验是比较流畅的，同时，这台车还支持语音对话功能，在日常用车的时候，我们可以通过语音系统直接控制车辆的多种功能，这些细节配置体验起来都比较实用。

       在动力方面，搭载的是272马力的永磁同步电动机，电动机总功率为200千瓦，电动机总扭矩为360牛·米，磷酸铁锂电池容量为80千瓦时，快充0.5小时，慢充10.5小时，纯电续航里程为602公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

       内饰上的设计以简洁科技风为主，用料厚道，皮质的触感细腻柔软，且加入了实木饰板相搭配，比较容易引起中年群体的好感，而这台车的核心是中央的15.6英寸车机大屏，四周边框的控制很优秀，车机系统的流畅度和UI交互逻辑基本和目前主流的华为平板电脑一样，体验感非常好。

       内饰方面，整体设计比较简洁大方，除了皮质材质外，在中控台和门板处都采用木纹材质提升档次感。中间搭载悬浮式液晶屏，内置鸿蒙OS系统，操作流畅度不错，下方还配备手机无线充电面板。

       总的来说，问界M5 EV的上市确实丰富了AITO品牌的产品战略路线，而且，在这款车身上还看到不少首创或首次搭载的功能，把前瞻性的智慧出行体验带给消费者，还是很符合当前及未来的“智能”主题，开启了智慧出行新时代。