一直以来，汽车设计在中国消费者的消费理念中都扮演着相当重要的角色，究其原因，在他们的消费观念中，想要借由汽车展现生活体面感或是社交优越感，设计尤为重要，尤其是当汽车消费主体呈现出向年轻化转型的趋势时，设计对于选购的影响是只增不减的。

       福睿斯对于汽车安全的理解可谓是“跃级”的，它没有同级别车型（包括轩逸经典在内）保守的安全理念所框定，不单注重行驶安全，还将呼吸健康这一同级安全“死角”也列入了征服名单之中。

       试驾的三厢版本的，开起来真的错，8AT的变速箱很平顺，动力也足够好，想要提速也能够提去。底盘质感是真的可以，平路非常平顺，而过减速带的时候就能感觉到非常扎实非常有质感。

       内饰科技配置不错，如胎压显示、车身稳定系统、上坡辅助、电动天窗、一键启动、雨量感应式雨刷、自动空调、前排无线充电等一应俱全。

       ST Line版本的外形我喜欢，车头饱满线条也明显，嘴造型没有韩系车那种别扭的感觉，尺寸都协调

       对于定位入门紧凑型车的福睿斯来说，空间还不是它的强项，后排一拳三指的空间将将够用。顶配福睿斯配备了真皮座椅，并带有主驾电动调节和腰部支撑，这是以往车型没有的，除此之外，座椅联后视镜记忆也是个高端配置，顶配独享。