说起凯迪拉克相信大家都是比较了解的，近两年在成绩的取得上也是有目共睹的，近日，小编在深圳地区探店的时候拍到了2023款的 凯迪拉克CT5 ( 参数 | 询价 ) ，定位中型车，作为一款中期的该款车型，配置上更加完善。

       动力部分，2023款XT5搭载了目前通用系车型主流的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是主流的9AT变速箱，AWD高配车型还提供RTD自适应减震系统与智能双离合适时四驱系统。新车这次动力总成最大的亮点在于全系标配了48V轻混动系统，也是同级别中首次将可变缸技术与48V轻混动技术相结合的豪华汽车品牌。

       动力方面，LYRIQ锐歌四驱高性能尊贵版采用四轮驱动形式，搭载前、后两部永磁同步电机，最大功率375千瓦，电机最大扭矩710牛·米，0-100公里/小时加速时间4.9秒，CLTC续航里程为600公里。

       而凯迪拉克CT5则更显硬朗霸气，经过熏黑处理的大尺寸盾形进气格栅、两侧“细长犀利的獠牙式”前大灯、充满力量感的车身轮廓与溜背造型，非常张扬，有着更强的视觉冲击力。总的来说，两者在外观方面都有不错的颜值，很难分出高低，只是侧重的风格不同。

       落座车内，你可以清晰的感觉到真皮座椅带来的舒适体验，前排座椅还支持多向电动调节和通风加热功能，更能缓解长途出行带来的疲劳感。中控台也使用了软质搪塑工艺，手感柔软，用料颇为实在，值得一夸。

       在动力方面，那更是凯迪拉克CT5的拿手好戏了，凯迪拉克CT5全系标配了2.0T+10AT的动力组合，最大功率来到237马力，峰值扭矩为350牛·米，官方公布其百公里加速时间为7.3秒，并且也标配了后驱，实际的动力表现和操控表现都没有什么太大的问题，这些方面其实开过的朋友也很清楚。

       高配车型配有8英寸的液晶仪表盘，10.2英寸的多媒体触控屏看着也不小。UI界面虽然有些不够高级，但是清晰的功能以及比较快的系统响应性，操作起来还是比较简单易用的。所以，对于喜欢美系车这种环抱感内饰的小伙伴们来说，凯迪拉克CT5应该能成为一个不错的备选。