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三门峡途昂最高降8.00万 最低仅售23.50万
2024年05月01日 17:50 来源: 李嘉元 编辑:李嘉元 举报/纠错 手机阅读

【车主之家 三门峡行情】 近日,通过对三门峡途昂车主实际成交价追踪,车主之家发现,途昂目前在售的22款车型最高优惠达8.00万元,实际成交价格为23.50-40.50万元,详见下表:

途昂 指导价 优惠金额 成交价格 获取底价
2023款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.50万 到店面议 37.50万 询底价
2023款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.50万 到店面议 40.50万 询底价
2023款 改款 330TSI 两驱豪华版 29.50万 到店面议 29.50万 询底价
2023款 改款 330TSI 两驱尊崇豪华版 32.50万 到店面议 32.50万 询底价
2023款 改款 380TSI 四驱豪华版 31.50万 到店面议 31.50万 询底价
2023款 改款 380TSI 四驱尊享豪华版 34.15万 到店面议 34.15万 询底价
2023款 改款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.50万 到店面议 34.50万 询底价
2023款 改款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.50万 到店面议 37.50万 询底价
2024款 330TSI 两驱豪华版 29.50万 到店面议 29.50万 询底价
2024款 380TSI 四驱豪华版 31.50万
8.00万
23.50万 询底价
2024款 380TSI四驱青峰限定版 34.50万 到店面议 34.50万 询底价
2024款 380TSI 四驱尊崇豪华版 34.50万 到店面议 34.50万 询底价
2024款 380TSI 四驱尊崇旗舰版 37.50万 到店面议 37.50万 询底价
2024款 530 V6 四驱尊崇豪华版 37.50万
8.00万
29.50万 询底价
2024款 530 V6 四驱尊崇旗舰版 40.50万
8.00万
32.50万 询底价
2024款 330TSI 两驱龙腾版 24.90万 到店面议 24.90万 询底价
2024款 380TSI 四驱龙腾版 27.90万 到店面议 27.90万 询底价
2024款 380TSI 四驱青峰龙耀版 29.90万 到店面议 29.90万 询底价
2024款 380TSI 四驱龙耀版 29.90万 到店面议 29.90万 询底价
2024款 380TSI 四驱龙祥版 32.90万 到店面议 32.90万 询底价
2024款 530V6 四驱龙耀版 35.90万 到店面议 35.90万 询底价
2024款 530V6 四驱龙祥版 38.90万 到店面议 38.90万 询底价
制表:车主之家

途昂 2023款 改款 380TSI 四驱尊崇旗舰版基本参数配置表
级别 SUV 发动机 2.0T 220马力 L4
变速箱 7挡湿式双离合 驱动方式 湿式双离合变速箱(DCT)
长*宽*高 5052*1989*1773 轴距 2980
最大功率 162 最大扭矩 350
最高车速 200 网友油耗 13.8L (36人参与)
口碑评分 (0人参与) 同级别车中排名 第 12 名

 途昂

周边城市途昂优惠对比
城市 指导价 最高优惠 成交价格 询底价
三门峡 24.90-40.50万
8.00万
23.50-40.50万 询底价
南阳 24.90-40.50万
8.00万
21.50-38.90万 询底价
洛阳 24.90-40.50万
8.00万
21.50-38.90万 询底价
郑州 24.90-40.50万
8.00万
21.50-38.90万 询底价
三门峡途昂与竞品车型优惠对比
车型名称 人气 指导价 最高优惠 成交价格 询底价
途昂 24.90-40.50万
8.00万
23.50-40.50万 询底价
揽巡 27.49-32.59万
6.00万
21.49-27.59万 询底价
揽境 29.99-39.99万 到店面议 暂无 询底价
威然 28.98-40.28万
5.00万
23.98-40.28万 询底价
皇冠陆放 27.78-35.28万
3.70万
24.08-31.58万 询底价
途岳 15.86-21.66万
4.00万
11.86-21.66万 询底价
坦克300 19.98-33.00万 到店面议 19.98-33.00万 询底价
途锐 58.78-79.38万 到店面议 暂无 询底价
编辑点评:

       以上为车型资料信息,当地上汽大众经销商提供了很多附加增值性服务,感兴趣的朋友欢迎在线或到店咨询。

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       【注】:文章内的价格为编辑在“市场前线”真实采集到的当日价格,由于汽车价格变化多端,同时此价格是经销商的个体行为,所以价格仅供参考使用。另外,文中图片为车型资料片,价格信息与图片拍摄地点无关。(文/车主之家 李嘉元)

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