雷克萨斯新款NX系列这次最大的变化，就是采用了TNGA架构。这个架构的核心思路就是增加底盘的质感和刚性，并且增加一定的驾驶乐趣。这点在很多新款丰田和雷克萨斯的车型中都有体现。这次NX推出了汽油版（260）、HEV混动版（350h）和PHEV插电混动版（450h）三种不同的动力规格，其中汽油版的销量和关注度还是最高，下面我们就来详细分享下两驱顶配版（NX260创享版）的驾驶体验。和Harrier凌放汽油版一样，NX260并没有推出四驱版车型。

       在外观设计方面，雷克萨斯NX采用了较为潮流的设计风格，能够吸引年轻消费者的视线。前脸位置雷克萨斯NX使用分体式设计的头灯组，头灯的边框非常凌厉，给人较强的视觉冲击力。

       在动力上搭载2.5L自然吸气发动机匹配电机以及三元锂电池，纯电续航里程76公里，搭载2.5L自然吸气发动机匹配电机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱。

       与此同时，雷克萨斯NX采用一体式冲压设计的车门拥有自然流畅的光影效果，看起来比较动感。

       另外它的配置相对于同价位的自主品牌车型相比差了些，虽然也够用了。另外其屏幕尺寸、色彩和分辨率以今天的标准来看，也显得落伍了。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯NX目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至26.88万，现车充足，颜色齐全。