雷克萨斯GX460在整车上 配有新研发的轻质材料，大大改善了车辆的燃油性能具有极大的经济性，在车体的前脸凸字形的前进气隔栅尽显霸气，形若剑目的前大灯和下方横折形状的灯交相辉映，宛如发怒的将军一般怒气冲天，凌冽气息直逼人心，沿着硬朗的纹路如剑拔直指车尾，和厚重的尾部浑然一体。

       动力部分，新款雷克萨斯GX 460搭载了一台4.6L V8自然吸气发动机，最大功率301马力，峰值扭矩约为446牛·米。传动系统匹配6速手自一体变速箱，全系标配全时四驱系统、KDSS电子控制式动力调节悬架以及AVS自适应可变悬架系统，在越野路面和城市路面的综合性能上，要比竞品宝马X5(配置|询价)、奥迪Q7(配置|询价)等车型更从容。

       内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。内饰材质用料保持了雷克萨斯一贯的高水准，做工精良扎实，处处彰显了与其品牌定位相符的豪华感。唯一略有遗憾的是中央扶手的处理略显廉价。抛光木纹装饰的应用暴露了它的年代感，与如今时尚现代的豪华SUV相比，GX460看上去如同中老年人一样。好在GX460方正高大的外观设计为其提供了出色的视野，大面积的车窗以及低窗线的设计保证了驾驶室的空间感，乘坐其中丝毫不会感觉到压抑。

       内饰部分，新款雷克萨斯GX 460的布局设计与老款变化不大，仍然采用的是T型布局，中控台及主驾驶席一侧集中了车辆绝大部分的控制功能，符合其硬派越野车应有的气质。在做工和用料方面，新车使用了大量镀铬装饰和皮革材质覆盖，整个档次感要比普拉多强上很多。此外，红色的座椅也是这次升级新增的配色，运动感有所增强，对年轻朋友也更友好了一些。

       2023款雷克萨斯GX460换上了最新家族化设计的前脸；纺锤式格栅内部，加入了菱形凸起的黑色饰板填充；搭配犀利依旧的头灯和外围包裹的镀铬，显得十分霸气，却没有丢失高端化车型必备的精致质感。此外，银色镂空状前唇，则为其增添了一份野性氛围。

       23款雷克萨斯GX460搭载的是一台4.6升V8发动机，其最大功率301马力，峰值输出扭矩446牛·米，与之匹配的是一台六速自动变速箱GX460的整车重量达到了2.36吨，其0-96km/h直线加速时间为7.4秒，1/4英里加速时间为15.8秒（尾速142.6km/h）。制动性能方面，从96km/h到刹停的制动距离为40.5米，但是在连续紧急制动之后会出现比较明显的性能衰减。另外，安全带预紧功能略显激进，紧急制动时乘客恐怕会受到一点惊吓。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯GX美版目前优惠程度不错，最高可优惠 28.04万，售价低至88.76万，现车充足，颜色齐全。