说起奢华座驾，奔驰S级，做为一款对头的中大型车，明显已无法再适应当地暴君的需求。而在豪车营地，好像已经少了“敲门砖”。奥迪抓住了在2021广州车展上推出新的奥迪A8L霍奇的创始人版本的机会。据了解，作为奥迪品牌首款D+豪华旗舰车型，新车在外形设计、空间营造、智能配置等多个维度实现了豪华升级，不仅展示了强大产品的实力，也凸显了奥迪百年的进取精神和品牌核心DNA。所以，如此“后辈”模式的挑战，迈巴赫S级能否在百万豪车的前座宝座上站稳脚跟呢？而今天，为了充份每个人的好奇，让我们继续前进。

       全新样式的三辐式方向盘更加立体，真皮外圈包裏手感极佳，并且具有方向盘加热功能，下方还有独享的“MAYBACH”标志，多功能按键已全部为触控的设计，需要重新适应一下。仪表盘则配有独特的古典仪表样式有别于普通S级轿车，更显尊贵雅致。

       尾部设计也和最新一代S级保持了高度一致，属于迈巴赫的镀铬元素不多，只能通过尾标字母和车型命名来区别它与普通S级。不过隐藏式双出排气布局有些低调了，虽说迈巴赫S级主打豪华，可毕竟是入门版就采用3.0T发动机，好歹是5秒多破百，整个货真价实的双出甚至是四出也不过分，豪华与运动相结合不正是当下消费者的主流审美吗？

       从侧面看，迈巴赫S级的长宽高为5470/1921/1510mm，轴距是3396mm，前后轮胎规格均为255/45 R19。后部则呈现了细腻的设计样式，其通过对细微元素的积淀，使其更突显了其潮流气息。尾部的造型则呈现精致的设计样式。

       内饰扑面而来的是浓郁的豪华气息，选用了上乘的真皮和实木进行配饰，内饰的质感很棒，桃木方向盘也是尽显奢华，大屏幕的科技感十足，取消了实体按键，实现了虚拟操作，俨然一副未来汽车的样子，相比奥迪的虚拟座舱来说，迈巴赫S级的这套内饰设计可以说是有过之而无不及。在配置方面，也几乎做到了满配，各种舒适性和辅助性配置一应俱全，对于驾驶员来说，也是不小的福音。

       贯穿发动机舱盖的镀铬“脊线”，让整车看起来更为典雅，也更具贵族气质，其原型可追溯至经典的奔驰770。前照灯搭载最新款多光束LED数字照明系统，在每个灯组内都集成了三个LED模块，而每个模块都由130万个微镜折射，照明分辨率可超过260万像素。

       奔驰S级作为梅赛德斯-奔驰最贵的量产轿车，有着其它豪华轿车难以匹敌的底蕴和气场。而全新迈巴赫S级，更是豪华方向的进阶款，作为行政D级车的王者，全新迈巴赫S级更具格调、更舒适、更聪明，再次树立了豪华轿车的新标杆。