深蓝S7 520Pro纯电版上市，售价17.99万元，新车在设计上与现款纯电版车型差别不大，主要增加了520km续航版本，搭载一台峰值功率190千瓦的输出电机。此外，新车还并推出丰富的购车权益。

       此外，深蓝 S7 使用了怀挡换挡机构，释放了传统换挡功能岛及扶手区空间，该区域采用上下分层式设计，上方提供两个手机储物槽、两个杯架，下方可乘放零碎物品并提供 12 伏电源接口。车辆在中控台下方以及车门内衬等位置均采用软质材料包覆，车窗升降等的按键也显得较为精致。

       外观方面，新车依旧延续着家族式设计风格，分体式大灯与深蓝SL03有着比较高的相似度，中央采用封闭式格栅，下方则依旧保留了大尺寸通风口的设计。此外，新车还配备智能交互灯语，内部继承696颗LED光源，用户可自定义灯语。

       具体来看，深蓝S7增程版分别搭载18.99kWh和31.73kWh两种不同容量的电池组，在WLTC工况下，纯电续航里程分别为90km和160km。以深蓝S7的纯电续航里程来看，可别看该车的纯电续航看上去不多，但这是在更接近实际工况的WLTC下，比起大多数同级车型的CLTC是要更实的。

       提及深蓝 S7，很多人会用 " 超级增程、超高颜值、超高配置 " 来形容，加上 2900 毫米超长轴距和超低的价格来，显得诚意十足。据了解，新车定位中型 SUV，是基于长安的 EPA1 平台打造的首款量产车型，新车也已于今年 5 月 31 日在南京工厂正式下线并开启商品车发运。

       凭借着极富竞争力的价格与领先同级车型的硬实力，深蓝S7成功刷新中型电动SUV细分市场价值标杆，给出当下时代新能源出行的最优解。在未来深蓝汽车将继续以用户为中心，不断追求技术突破和品牌印记强化，成为新势力车企的新标杆方向。