2024款劳斯莱斯首款电动车Spectre闪灵(配置|询价)发布，该车基于劳斯莱斯全铝“奢华架构”3.0打造而成，采用了全新的SPIRIT软件架构。首批闪灵已到国内随时交付。而劳斯莱斯闪灵，作为劳斯莱斯汽车有史以来第一款纯电动汽车，印证了纯电动技术已经足够成熟。至关重要的是，闪灵首先是一款劳斯莱斯，然后才是纯电动车。这意味着闪灵的性能或驾乘品质并没有做出任何让步或妥协，相反，各方面均通过车辆的基础架构和工程研发实现了改进和增强。

       2024款劳斯莱斯首款电动车Spectre闪灵劳斯莱斯闪灵的车身外观传承了幻影(配置|询价)双门轿跑车的标志性设计，帕特农神庙式进气格栅依然得到保留，经典的“欢庆女神”雕像经过重新设计，令车辆空气动力学表现更佳。闪灵整车的风阻系数仅0.25cd，成为空气动力学表现最佳的劳斯莱斯车型。

       2024款劳斯莱斯首款电动车Spectre闪灵值得一提的是闪灵的这个车身侧面饰板，从 A 柱延伸至后备箱及尾部轮拱，这几乎是乘用车中最大的单块钣金件，对钣金、设计的要求非常高。内饰方面的奢华不用怀疑，闪灵搭载了迄今为止最具技术含量的Bespoke高级定制

       闪灵采用定制化全铝“奢华架构”，闪灵较以往的劳斯莱斯汽车刚度提升30%。“奢华架构”的灵活性使得工程团队能够将车辆地板布置在门槛框架中部，而非其上方或下方。这也为电池和地板之间的布线和空调控制管线留出了通道，而安装在地板下方的电池则创造出平整流畅的车辆底部。

       闪灵的锂离子电池组容量为102千瓦时，电芯的生产过程采用100%绿色能源。闪灵的续航里程为530公里（WLTP），通过195千瓦的直流快充装置，闪灵从10-80%的充电时间仅需34分钟 ，每补充100公里续航里程仅需约9分钟。

       闪灵的悬架系统是首发于古思特车型上的平面悬架系统的进化版本。它将专门开发的硬件与闪灵的高速处理能力完美整合，呈献劳斯莱斯标志性的“魔毯般驾乘感受”。

       闪灵的推出，代表劳斯莱斯致力于迈入毫不妥协的电动化未来，因此选择了纯电动力系统而非混合动力解决方案。动力系统包括两台独立的励磁同步电机，前电机可以输出190千瓦的功率和365牛·米的扭矩，后电机可输出360千瓦的功率和710牛·米的扭矩。在性能方面，这相当于一台输出功率为430千瓦（584马力）、峰值扭矩高达900牛·米的内燃机。闪灵的零至100公里/小时加速时间仅需4.5秒。