GT源于拉丁文Gran Turismo，用中文翻译，就是“伟大的里程”，将这组词汇精简化就是GT。但是现如今，GT成为了许多具有舒适性的高性能跑车代号，因此一提到GT，大家想到的可能就是跑车。但是GT代号并不是跑车的专利，很多主打性能的车型也会用到。

       宝马的底盘功底是被市场所认可的，同样也是它的招牌“技能”之一，因此它的底盘可以带来较为出色的滤震舒适性，可以将震感有效在传递过程中溃散。如果在高速下行驶，它的底盘也有着很高的稳定性，不会出现底盘飘忽等现象。

       内饰方面，宝马6系GT的内饰主要变化在配备了双12.3英寸中控显示屏和液晶仪表盘。值得一提的是，新款6系GT的软件变化才是重点，它的车机系统进化至最新的iDrive7.0系统，导航、语言控制、车机互联都有所升级。除此之外，还有主动识别并变道、Nappa运动座椅、宝华韦健音响系统、全景天窗可选装。

       车身长宽高分别为5103/1904/1550mm，轴距3070mm，和5系一样定位于中大型级别，整体气势感不言而喻。车型采用的是20英寸铝合金轮毂，细长的银黑双色多辐条样式动感时尚，前后均为通风盘式制动类型，大旅行家版还采用了蓝色的宝马M高性能卡钳。轮胎采用倍耐力P ZERO系列，规格为前245/40 R20，后275/35 R20，支持零胎压继续行驶和胎压报警系统。

       动力部分，宝马6系GT三款车型均搭载的是一台2.0T直列四缸涡轮增压发动机，并已满足国VI排放标准。其发动机最大功率为258马力，最大扭矩为400N·m，与之相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。该车的零百加速时间最快只需要6.5秒，实力还是很不错的。

       总结：宝马6系GT动力方面所呈现的实力，可轻松位居中大型轿车市场一线行列，再结合四轮独悬、后驱等构造，也带来不错的操控性，并没有给宝马拖后腿。而且6系GT的整体辨识度、运动气息并不弱，开出去也有面子。此外，该车还拥有宝马5系GT的基盘客户、宝马7系的共享底盘、宝马自身的知名度加持，因此，现款6系GT的热度比奥迪A7还高，也是很多成功人士的座驾。