首先作为一款中大型SUV，更何况是豪华品牌车型，LYRIQ锐歌长43.97万元-47.97万元的官方指导价显然不算贵，甚至可以说比较便宜，所以我们先来看看LYRIQ锐歌的外观设计，看看它有没有让消费者动心的颜值。相比竞争对手，LYRIQ锐歌保持了家族独特的设计风格，展现出潮酷个性的一面。

       凯迪拉克LYRIQ采用了“笼式车身结构”。可分为“碰撞溃缩区”与“高强度座舱区”两大区域，能大幅提高碰撞时的安全性。 而LYRIQ在传统的“笼式车身结构”上，做了进一步的优化与创新，在车身结构设计时与底层的动力电池包结构设计进行了相互融合，实现了“笼体”对乘员舱和电池保护以及安全性的协调统一。

       外观方面，2024款IQ 锐歌标准续航豪华版呈现出前卫的设计风格。前脸采用光幕格栅设计，左右直列式灯组犀利而具有辨识度，下方大开口的格栅配备主动进气功能。车身侧面修长而动感，隐藏式门把手和20英寸轮毂展现了现代化设计。尾部设计层次分明，小尾翼和撞色设计增添了运动感。整体造型充满活力，展现出时尚感和科技感。

       首先还是从大家最关心的动力说起。锐歌的动力参数达到燃油车3.0T水平，而实际的动力平顺度也展现出了较为理想的状态，对于原本燃油车的用户来说，过渡起来会很融洽。在进行0-400米加速体验时，第一次使用旅行模式（标准模式），车辆起步就有较强的推背感，并且尾速能轻松达到165km/h。第二次使用运动模式，起步动作更为激烈，电机大功率输出能力突出，并且整个加速过程都表现得很轻松，尾速则进一步的达到169km/h。

       采用宽体环抱式座舱布局，使用黑色与白色相互搭配，除了层次感分明以后，还给人一种精致大气的视觉感，空调出风口采用三段式布局，打开以后风向范围不错，经常用到的车内门把手、中央扶手箱等地方，使用软性材质进行填充，显得细腻柔软，还有空调边上的旋钮，转动时挺精准的，方向盘是真皮的，支持上下+前后调节和加热功能。

       动力方面，新车搭载后置单电机，采用后轮驱动形式，电机最大功率为250kW，最大扭矩为440N·m，0-100km/s加速时间是5.9秒。电池方面，搭载容量为68.4kWh的三元锂电池，CLTC续航里程为502公里，官方百公里电耗为14.4kWh。充电方面，0.55小时能将电量从20%充至80%，慢充充满则需要11.4小时。