什么？紧凑级别合资SUV落入15万价格区间了？

       要不是朋友和我提起最近准备了15万去买紧凑级别合资SUV挑花了眼，我都不知道曾经的SUV“霸主”——动辄30万价位的合资紧凑级别的门槛都已经低到15万左右了，在看过了CR-V、威兰达、荣放、探岳之后，这位朋友将目光锁定在了皓影上，说什么“皓影整体产品力领先同级一代”、“皓影闭眼买都不出错”，虽然我知道作为同级标杆产品的皓影有着不错的产品力，但他这么一说我的好胜心就上来了，我倒要看看皓影有没有你说的这么神奇。

       步入新能源时代，动力成为了最容易获取的参数，也让局势变成了“动力不是万能的，但没有动力是万万不能的”，所以动力也不容忽视。皓影使用了进化的VTEC TURBO技术，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率来到了142kW，最大扭矩来到了243N·m，配合Real-Time AWD智能四驱系统，可以让用户在任何路况下都可以大胆开油、随心驾驶，畅享安心与舒适体验。

       年轻人开车是什么样的？会充分利用发动机的特性，需要加速的时候在第一时间调动所有储备能量；需要舒适的时候与车辆达成完美交流实现人车合一。皓影通过瞬时的加速应答和源源不断的强劲动力，可以让车主获得优秀的脚感和充足的信心，比别人多了几分从容，更多了几分自信。

       说到了安全我可有发言权了，至今未考虑过带电池的车型，主打一个安全第一。对于安全，容错率为0，让我们看看皓影如何通过这最难的一关！

       首先看车身结构，皓影采用Honda独有的ACE承载式车身结构，优势在于能在碰撞时分散吸收能量，以确保不会有动能传递到乘员舱，保护乘员安全，怎么实现的呢？原来是皓影使用了高强度纵梁、边梁、环装骨架，多路径分散撞击力。另外，皓影的超50%以上的车身骨架使用了高强度钢，A柱、B柱、门槛梁等处大量采用1500MPa热成型钢材来加强车身结构，在“最后一道防线”上，全系还标配有10个安全气囊。

       说完了“应急预案”，再说一说预警系统，皓影搭载了Honda SENSING 360 安全超感系统，该系统配备有5个毫米波雷达，可对车身周围环境进行360度全覆盖监测，增加了

       CMBS 防撞智护、FCTW 穿行先知、LCCM 变道后卫、ACC Cornering Speed Assist 弯道智驾、ALCA变道智驾5大核心功能，其中变道后卫、穿行先知功能，在我们城市用车中十分好用，面对车流量大、人流量大的路况行驶时，有了这套安全超感系统保驾护航，即使是刚从驾校出来的新手司机也敢大胆上路。

       安全这一关算是满分通过了，接下来的考验就是如何让一台车满足我这位朋友一家老小的出行需求？那就是灵活，5个人都能找到灵活舒服的坐姿。没错，皓影新增加了7座车型。皓影的第二排座椅支持前后滑动，在第三排空闲时可以滑动到最后享受大尺寸空间，在坐满7人时，向前挪动第二排即可轻松进入第三排，上下车更方便。SUV本身就是多用途汽车的意思，皓影也完美地通过灵活可变的座椅布局诠释了什么叫“多用途”。

       总结

       最后一个考验维度就是传统品牌比较擅长的综合品质。对于老牌合资品牌，这其实并不难。源于大厂几十年的造车经验积累，很轻易地就能够对准目标群体所需的品质打造出一台最适合的车型，虽然目前新势力造车将性价比重新定义，但从综合实力方面来看，老牌车企还保留着足够的竞争力，比如8.12L/100km的综合工况油耗、高质感静谧体验、同级别突出的豪华、舒适与智能化。通过动力、安全、空间、品质四个维度的逐帧分析，我也理解了朋友为什么会坚定不移选择皓影的缘由，皓影的产品力确实要领先同级竞品一代，是一台闭眼入的家用好车。