宝马将X6定义为SAC,也就是全能轿跑车(Sport Activity Coupe)。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比,X6在公路性能上进化的更为彻底,在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
在用料上,宝马X6内饰采用了大量的搪塑软质材料包裹,搭配上红色的皮革与黑色的烤漆饰板,豪华感还是相当不错的。同一个平面几乎垂直于地台的设计使驾驶舱的主体更具个性,而副驾驶的大型液晶显示器则可以像普通的轿车一样伸展开来。在全新BMW 宝马X6的内饰设计上,则是巧思与运动的融合,带来一种新鲜感。
动力方面,这次的全新一代车型依旧是搭载了3.0T发动机。这套动力系统也是新款车型的亮点,全新宝马X6车型也是当前宝马在售车型中,首款搭载该动力的车型。其最大功率为250千瓦,最大扭矩为450牛·米。
凭借大幅提升的越野能力,公路全新BMW X6亦能游刃有余纵横天地间,“多功能”之称实至名归。自适应双轴空气悬架升降范围可达80mm,可通过智能触控钥匙、后备箱和中控台控制,在不同驾驶模式下还可随车速自动调整至高度。后桥差速锁和越野套装,助力全新BMW X6轻松应对岩石、碎石、冰雪和砂石等多种路况,带来出色越野驾驶体验。
BMW X6在2008年问世,其采用BMW 6系改造成SUV(运动型多功能轿车),是BMW与奥迪的Audi allroad quattro 竞争的利器!X6和Audi allroad quattro 都是轿车型越野车,X6也将和Audi allroad quattro 采用轿车的发动机,即BMW 6系的发动机,将装备V8 4.8L 360HP 发动机,对于宝马X6来说更是如虎添翼。宝马X6的前脸与所有宝马家族成员一样,大的双肾进气及两侧的腰线延伸至车身的尾部。不过X6掀背式的独特外观,让宝马的设计者在评价宝马X6的外观时说coupelike,不过宝马X6确实可以称之为运动型的轿车
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