2023款雷克萨斯GX460换上了最新家族化设计的前脸；纺锤式格栅内部，加入了菱形凸起的黑色饰板填充；搭配犀利依旧的头灯和外围包裹的镀铬，显得十分霸气，却没有丢失高端化车型必备的精致质感。此外，银色镂空状前唇，则为其增添了一份野性氛围。

       2023款雷克萨斯GX460前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。

       内饰方面，前排座椅同时配备了加热和通风功能。我们的试驾车还选装了带有扶手的独立座椅，除了加热之外，还可以完成靠背倾斜、座椅前后滑动等功能调节。另外，GX460还提供了第三排座椅选装，但是第三排座椅空间实在有限，很难满足成年人的正常乘坐。

       2023款雷克萨斯GX460车身侧面并无大变化，依旧是高大威猛的形象，巨大且夸张的轮拱搭配青铜色多辐式铝合金轮圈和车门踏板，看上去饱满且富有肌肉感。车尾部分，新款雷克萨斯GX460同样保持现有的简洁风格，尾灯组造型独特，官方称其为猩红色尾灯，预计点亮后效果不错。

       2023款雷克萨斯GX460与丰田普拉多是基于同平台打造而来，因此GX460在越野和通过性能方面自然与广受好评的普拉多不分伯仲。不过，由于豪华属性的加持，GX460需要更多兼顾驾乘舒适性的表现。在高速工况下，无论悬架被设定在何种模式，GX460都营造出与自身豪华定位相符的舒适性。不管是胎噪、风噪还是各种环境噪音，统统被隔绝在驾驶室之外，使它成为长途旅行的绝佳选择。21款雷克萨斯GX460标配了KDSS动态悬架控制系统，能够在一定程度上减小车身侧倾，但是GX460在紧急转弯等工况下应对起来还是有些勉强。4.6升V8发动机对于GX460来说提供了充足的功率和扭矩。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯GX加版目前优惠程度不错，最高可优惠 16.8万，售价低至110.00万，现车充足，颜色齐全。