此次凯迪拉克融入了“Hudson”北美设计概念，通过蒙特利安方块元素以及super flat极简美学设计，彰显品牌格调的同时，也很好地衬托出凯迪拉克轿车家族以及SUV矩阵的新美式豪华形象，让人念念不忘。

       除了mLSD限滑差速器为驾控带来帮助外，凯迪拉克定制高性能Brembo制动系统也让CT5在制动过程中拥有足够的信心。踩下制动踏板后，充足的制动力会瞬间通过四条245mm宽度的米其林PS4S轮胎拽住车辆。

       动力方面，新款凯迪拉克CT5预计将继续搭载2.0T发动机，参考现款车型，最大功率174kW（237马力），峰值扭矩350N·m，匹配10AT变速箱

       动力部分，2023款XT5搭载了目前通用系车型主流的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，与之匹配的是主流的9AT变速箱，AWD高配车型还提供RTD自适应减震系统与智能双离合适时四驱系统。新车这次动力总成最大的亮点在于全系标配了48V轻混动系统，也是同级别中首次将可变缸技术与48V轻混动技术相结合的豪华汽车品牌。

       2023款凯迪拉克CT5整个外观的表现十分扎实，前脸灯组呈开眼角状存在，与扁平的进气格栅相连，起到拉宽汽车横向视觉的效果，进气口区域护板的间隔更加有个性。

       外观方面，凯迪拉克CT5继续延续品牌双外观策略，提供风尚版与运动版车型可选，其中风尚版前脸以盾形进气格栅融入星爆式设计，搭配整车多处光亮镀铬设计元素，而运动版外观则致敬V系列高性能车系，前格栅采用经典的V型网眼设计，拥有出色的空气动力学表现。

       凯迪拉克CT5豪华型在外观、内饰配置、动力、操控等各个方面都更加适合国内消费者