在很多人眼里，保时捷算是运动性能车型的代表，无论是旗下的718、911还是Cayenne车型，在同级别都是驾驶乐趣非常足的代表，当然如今保时捷也开始往电动化方向转型，推出了Taycan这样的纯电跑车，但是毕竟人们认知中的保时捷，还是应该有发动机存在的，所以若是觉得Taycan有点“离经叛道”，不妨看看插电式混动版本的Panamera E-Hybrid(图片|配置|询价)，它并没有Taycan那么激进，但是要比普通版本的Panamera 还是进化了不少，今天就来解读一下它。
从车身侧面设计来看，首先尺寸数据还是保证了足够修长协调的视觉体验，即便这次试驾车型为标轴版，5049*1937*1423mm的长宽高和2950mm轴距，对于它大型车定位而言并不算主流，因此预算足够还是建议考虑行政加长版，近5.2米车长和3.1米轴距才更符合如此旗舰的定位。再者说，尺寸领先也能够让视觉效果更显大气，标轴版看上去和一般豪华中大型轿车气场接近，不过得益于掀背式设计，以及饱满圆润的线条点缀，运动范绝对到位。
该车将会采用搭载插电式混合动力，2.9T发动机，最大功率243千瓦，最大马力是330匹；搭载后置单电机，电机总功率100千瓦，电动机总马力136匹，电池方面，搭载锂离子电池，电池容量17.9千瓦时，纯电续航里程44公里。
车尾的设计就圆润了许多，整体也有着一丝立体感，这个就得益于它的贯穿式尾灯的设计，整体采用熏黑样式，中间红色的灯带十分点亮，尤其是点亮后的效果，还是比较有吸引力的。后包围也更加简约，底部加入了扰流板的设计，排气也采用了双边共四出的布局，排气尾喉的孔径也比较大。
近日，大路名车行店内Panamera新能源现车销售，颜色可选，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，详情见下表：
| Panamera新能源2.9T 305马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
|---|---|---|---|---|
| 128.80万 | 128.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 137.80万 | 137.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| Panamera新能源2.9T 330马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 119.30万 | 119.30万 |
到店面议
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询底价 | |
| 129.00万 | 129.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| 130.70万 | 130.70万 |
到店面议
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询底价 | |
| 132.30万 | 132.30万 |
到店面议
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询底价 | |
| 136.00万 | 136.00万 |
到店面议
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询底价 | |
| Panamera新能源2.9T 354马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 153.80万 | 153.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| Panamera新能源2.9T 441马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 150.30万 | 150.30万 |
到店面议
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询底价 | |
| 159.60万 | 159.60万 |
到店面议
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询底价 | |
| Panamera新能源4.0T 520马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 221.80万 | 221.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| 224.80万 | 224.80万 |
到店面议
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询底价 | |
| Panamera新能源4.0T 571马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
| 250.10万 | 250.10万 |
到店面议
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询底价 | |
| 以上表格是2024/04/20 行情，车辆价格随时变动，敬请关注当地市场。 | ||||
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